“随着‘一带一路’倡议、长江经济带、长江三角洲区域一体化发展三大国家战略的交汇实施，我市交通基础设施建设迎来了难得的机遇。”8月26日，市交通运输局党委书记、局长谷强在接受记者采访时表示，融入长三角一体化发展，交通要先行，市交通运输局将紧紧围绕《中共马鞍山市委关于做强“桥头堡”当好“排头兵”加快推进长三角更高质量一体化发展的实施意见》，以先行实现区域交通一体化为目标，坚持以交通基础设施建设为先导，等高对接周边城市公路网，加快打通城际“断头路”，大力提升城际公路通达能力，促进马鞍山迅速融入长三角综合交通一体化发展，为我市充分融入长三角打好交通基础。

　　“当前，我们要认真学习贯彻落实市委九届十次全会精神，坚持以构建现代化、一体化综合交通运输体系为标准，按照合理布局、功能完善、衔接顺畅、运行高效的原则，推进我市交通基础设施建设统筹规划。”谷强介绍说，多年来，我市积极推进交通基础设施建设与南京市及其他周边城市深度对接，建立了良好的合作协调机制。按照等高对接苏浙沪、全面融入长三角等相关要求，市交通运输局全面推进与南京方面交通建设项目对接，不断完善我市路网结构，提升道路运输服务能力。截至目前，我市常合高速、G205、G346已与南京方面完成了项目等高对接，皖S105对接苏S340、皖S445对接苏S341完成了升级改造并实现与南京的互联互通。

　　谷强表示，未来，将按照“规划明确、需求对接、就近接入、先易后难”的总体原则，持续加强与南京方面对接，共同全面推进城际对接道路各项工作；进一步打通城际“断头路”，打破行政区划所带来的交通阻隔，大幅增强城际间路网可达性，不断推动南京都市圈交通互联互通一体化发展。

　　“我们将紧紧围绕《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》、《南京都市圈发展规划》，把落实长三角一体化发展、全面融入南京都市圈作为首要任务，加快推进我市‘双十字’高速公路网和普通国省干线公路网布局。”谷强表示，一是切实做好省重点项目地方协调工作，配合省交控集团做好合巢芜高速林头段地方建设环境保障工作；二是全力推进宁马高速“四改八”、宁和高速、皖S205对接苏G235、G347（滨江大道）对接苏S356、皖S446对接苏S126、皖S328对接南京新浦合公路等项目建设；三是加快我市普通国省干线公路网络建设，着力提升技术等级，优化城市过境公路、集散公路布局，加快干线公路与城市道路系统的衔接。