8月26日，在位于苏州高新区的苏州中车公司，首列苏州自产的地铁列车竣工，交付苏州轨道交通3号线。高新区党工委书记、区长吴新明，区领导陈明，苏州市轨道交通集团、中车南京浦镇车辆有限公司、苏州高新城市交通发展有限公司等单位的代表出席出厂仪式。

　　苏州轨道交通3号线共有50列车，这次出厂的是第45列车。与其他列车一致的是，这列车外观为白色、橙色相间，内饰座位为橙色，每列车都设置了残疾人轮椅区。列车设计节能、低碳环保，车体采用人型中空型材，空载拖车重量仅31吨，动车重量仅31.5吨，尤其是车体重量低于6.5吨，达到国内领先水平。

　　与3号线其他列车不一样的是，这列车在国内首次采用高效混合磁阻电机牵引系统，经纬轨道将最新一代的永磁同步电机技术首次引入轨道交通行业，在节能性、冗余性、兼容性、后期维护等方面更具优势，可以降低全寿命周期使用和维护成本。更值得关注的是，这是首列由苏州自产的地铁列车，生产企业为苏州中车公司。历时一年多筹备、专家评估，该公司专家攻克了技术和制造难题，成功生产出这列列车。“这标志着我们公司已掌握自主组装生产地铁车辆的技术，也为未来承担地铁车辆全寿命周期服务奠定了基础。”中车南京浦镇车辆有限公司总经理李定南说。

　　轨道交通产业是高新区新兴产业之一，经过多年努力，高新区初步形成了以整车制造为核心的轨道交通产业链集群，重点发展城轨及核心零部件的研发制造和线路建设、管理咨询等业务，并实现了产业“走出去”的目标。据了解，苏州中车公司2013年成立于苏州科技城，由中车南京浦镇车辆有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、苏州高新有轨电车有限公司共同组建。苏州中车致力于打造轨道交通车辆总装及修理专业化基地，先后完成了苏州有轨电车2号线、1号线延伸线、滇南中心城市群现代有轨电车示范线、南京麒麟有轨电车增购等项目的生产执行。2018年以来，该公司为拓宽产品领域，加快企业转型升级，积极推进产业结构优化，除了承接苏州轨道交通3号线第45列车组装，还承接了香港轻轨项目、上海多条线路的翻新改造业务。