国家发展改革委近日印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增广元陆港型等26个国家物流枢纽，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力，有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能，为我市布局发展货物贸易、仓储配运、集散分拨、临港加工等现代物流产业，整合全国乃至全球资源提供了极其有利条件。

　　国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。本次国家物流枢纽布局优化调整后，共有152个国家物流枢纽承载城市，布局建设229个国家物流枢纽

　　（其中，国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单），将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提高整体物流运行效率和服务质量。

　　广元处于成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心，“铁公水空管”五种运输方式一应俱全，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、国家粮食物流通道关键节点，是连接“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带重要节点城市。近年来，我市大力实施“1345”发展战略，加速推进通道优势向经济优势转变。

　　省委赋予广元成渝地区北向重要门户枢纽的定位，经省政府同意，省发展改革委等12部门联合出台《支持广元革命老区发挥区位优势建设成渝地区北向重要门户枢纽的实施意见》，提出26条具体举措支持广元提升枢纽发展能级。市委、市政府高度重视现代物流产业发展，市级相关部门持续用力、久久为功，全力争创国家物流枢纽承载城市，全面实施《广元市现代物流产业中长期发展规划（2023-2035年）》《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，促进全市现代物流产业加快发展。加快推进京昆高速复线、广巴铁路扩能改造等项目建设，推动广元港昭化港区常态化运行、苍溪港区开港运行。积极招引中储粮、传化物流等大型物流企业，加快建设广元国际铁路港、广元公路物流港、广元嘉陵江物流港等重点项目。

　　以物流枢纽“流量”赋能实体经济“增量”，我市已建成全国首个高铁快运物流基地、西部地级市首个动车运用所、川陕甘结合部首个铁路运输类海关监管作业场所，常态化开行中欧、中亚、中老、西部陆海新通道铁海联运等国际班列和“广元—成都—贵阳”全货运高铁快运动车组。连续两年高规格召开中国（广元）物流产业发展大会，被授予“全国物流创新发展城市”称号，挂牌运营中国西部铝锭贸易中心、广元铝期货指定交割库、全国煤炭交易中心西部交易专区。

　　下一步，我市将对标陆港型国家物流枢纽建设要求，大力推进重点项目建设，提升物流枢纽组织运营能力，加快构建铁路公路干线运输组织、多式联运衔接、大宗货物集散服务、区域分拨物流组织、国际物流服务等功能，以建设成渝地区北向重要门户枢纽为目标，高质量打造西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济区。