记者昨天从市水运办了解到，青阳港51号铁路桥改建工程稳步推进，预计2021年12月完工。届时，该铁路桥可满足千吨级船舶通航。

　　隆隆作响的机械声、团团围起的挡板、穿梭忙碌的工人……青阳港铁路桥项目工程现场一派繁忙景象。“51号铁路桥（复线桥）是青阳港上现存历史最为悠久的桥梁，始建于1974年，今年已经45岁了，是京沪铁路在昆山境内的重要一环，见证了昆山经济社会的发展历程。”市航道处相关负责人告诉记者。

　　据介绍，随着昆山水运事业的发展，铁路桥成申张线青阳港段航道上的一处瓶颈，无法满足千吨级船舶通航。申张线青阳港段航道整治工程——51号铁路桥项目改建项目2018年9月正式启动。该项目在既有京沪铁路上行线南侧新建双线绕行，改建线路起于京沪站以东，终于黄浦江路以东，其中上跨申张线青阳港航道处新建双线特大桥1座，桥下净空满足航道等级Ⅲ级要求，全长4.62公里，其中新建桥梁长度3.1公里，总投资约5.3亿元。51号铁路桥项目是申张线青阳港段航道整治工程中率先实施的一个标段，目前铁路桥项目正处于下部结构施工阶段，已经完成建设桥梁钻孔桩377根、承台11个、墩柱5个、路基旋喷桩6322米。

　　借助铁路桥改建升级契机，市交通运输局积极对接铁路部门，提出铁路沿线“一拓三通”改造方案，解决铁路瓶颈地区南北向连接问题。“一拓”即拓宽长江路，拓宽为铁路以北45米、铁路以南55米的双向六车道。“三通”即打通黑龙江路、青阳路、车站路节点。