1977年，泗阳首座跨京杭运河大桥——泗阳大桥建成通车，从此，南北两岸往来交通不绝；

　　2009年4月，在一记响彻全城的爆破声中，原泗阳大桥正式“退役”，新泗阳大桥开工建设，并于2011年7月建成通车，成为泗阳最广为人知的地标建筑；

　　2014年1月，成子河公路大桥建成通车，该桥去年获得中国公路建设最高质量奖——李春奖；

　　2016年1月，徐宿淮盐高铁泗阳段全面开工建设，即将建成通车；

　　2019年7月2日，一艘载有37个特大货柜板材的外贸货船缓缓驶离泗阳港，沿着京杭运河进入“海上丝绸之路”，前往阿曼等中东国家，标志着泗阳首条外贸国际航线正式开通运营；

　　近年来，泗阳县委县政府坚持“交通强县”战略，努力构建现代综合交通运输体系，交通面貌日新月异，城乡交通环境显著改善。

　　全县交通基础设施建设突飞猛进，宿淮高速、铁路，省道245、325、330等先后建成通车，徐宿淮盐高铁即将建成通车，省道267、347、346开展前期工作；京杭运河泗阳大桥、运河闸桥、成子河公路大桥、二桥、三桥、四桥等六桥飞架，泗阳港投入运营；成子河航道、淮沭新河航道顺利通航。目前，该县通车公路里程1809.9公里，公路密度125公里/百平方公里。

　　目前，泗阳开通城市公交线路15条、城乡公交线路18条、镇村公交线路37条，累计投入公交车352台，居民公交出行分担率达13.8%，乡镇镇村公交开通率实现100%；已经建成4个公交车停车场、10个农村客运站，出租车运营量达400台。该县公共交通发展被省交通运输厅评为“江苏省城乡道路客运一体化发展水平评价AAAAA级”。

　　泗阳充分依托“一带一路”、长江经济带发展等有利时机，充分发挥现有公路、铁路和京杭运河等交通优势，重点打造以泗阳临港物流园、火车站物流园为主体，若干物流集散点为辅助的物流运输体系，现代物流体系初具规模。全县现有物流货运企业110余家，从业人员1.7万人。

　　交通行业治理规范有序，持续加强公路、铁路、航道沿线环境以及道路、水路运输秩序专项整治行动，拆除公路违规搭接道口、违章建筑，取缔非法码头、渡口，查处车辆超限超载、违规载客，纠正违章经营行为。今年以来，创建省级文明样板路49.9公里、绿色通道30公里，铁路沿线新栽绿化苗木11.2万棵。

　　自2013年以来，泗阳改造提升农村公路398公里、危桥118座，所有建制村全部通上等级公路。今年，围绕省级“四好农村路”示范县创建，计划提档升级农村公路147.65公里，实施农村公路安全生命防护工程593公里。

　　“目前，泗阳基本形成‘两纵五横三铁二航道’的交通网，初步构建起‘公铁水’有效衔接、京沪长三角连接互通的‘通江达海’大交通格局，交通新蓝图正逐渐呈现！”泗阳县副县长朱先旺满怀激情地说。