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重庆轨道交通18号线北延工程七星岗—重庆站TBM区间双线贯通
发布时间:2024-08-15  来源:华龙网  

  8月15日,伴随着“渝兴2号”TBM刀盘“破壳而出”,由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程七星岗站—重庆站TBM区间(以下简称七重区间)顺利实现双线贯通,项目隧道施工进入全面提速阶段。

  据悉,本次施工的七重区间左线隧道采用中国交建自主研发的6.86米复合土压平衡盾构机“渝兴2号”进行掘进施工。盾构过程中,“渝兴2号”需侧穿越多个重点构建筑物,地质情况复杂,施工难度大,控制标准高。

  据重庆轨道交通18号线北延工程总承包部项目经理陈云峰介绍,为确保TBM掘进顺利穿越众多风险源,该项目充分发挥工人阶级主人翁作用和劳动模范的示范引领作用,成立技术帮扶小组与产业工人并肩作战,着力提升整体工人队伍素质,并通过数字化系统对掘进过程实时监控,动态优化掘进参数,确保TBM安全高效掘进,创造了单日最高掘进8环的纪录。

  为保证在长距离、大下坡施工中物料运输平稳,项目技术人员与作业班组的多次开展技术改进,通过设置轨枕拉结装置和轨道拉杆,确保了轨枕间距布置均匀,轨道线性顺直,有效避免电瓶车溜车风险。

  此外,针对七重区间的地质结构,项目建设者秉持工匠精神,以一丝不苟的工作态度,对盾构机进行了针对性改进,改造后的盾构机刀盘由44把滚刀和98把刮刀组成,配以457.2毫米的18寸楔形镶齿滚刀,大大增强了盾构机前端掘进破岩能力,同时科学配置渣土改良和刀盘清洗等装置,防止掘进过程中出现结泥饼现象,突破了复杂地质掘进困境。

  “当前全线正以‘三抓三比’主题劳动竞赛为抓手,奋力奏响‘工人先锋号’,从管理人员到一线工人,每个人都以滚石上山的决心和信心,齐心协力一步步攻克各项施工难题,为早日建成让重庆人民满意的地铁、推动重庆轨道交通网络进一步完善而不懈奋斗。”陈云峰说。

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