目前，沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机每天正以10到20米的速度向南掘进。上海今夏高温天气持久密集，为了便于盾构机里的施工人员就近休息、避暑，施工方在盾构机里开辟出了一间职工工间休息室。

　　上午九点左右，烈日当头。在位于庙镇的崇太长江隧道地下20多米的盾构机施工现场，施工人员高长江正在进行盾构箱涵拼装工作。盾构机向前掘进一定距离后，他要先安装管片，而后和同事操纵机械将箱涵吊起，并将其嵌入隧道底部。完成一块箱涵拼装后，在等待的间隙，高长江和同事走进旁边盾构机拖车上的职工工间休息室喝水、休息。

　　工间休息室约有10平方米，配有空调、饮用水，正中间摆放着一张长桌，两排座椅，工作间隙，不断有施工人员进入，在这里，门一关，噪音和热浪就被隔绝在外。

　　据了解，盾构机掘进过程中，设备上各类电机会产生大量热量，加之地表温度高，通风系统向内输送的也是热风，尽管施工现场配置了制冷机，但由于整个设备空间大，部分区域仍像“桑拿”房。

　　为了便于施工人员休息，施工方萌生了在盾构机里打造工间休息室的想法。不过盾构机内空间有限，要挤出一间功能齐全的工间休息室，还不能影响任何施工，堪比“螺蛳壳里做道场”。最终，经过大家一番“头脑风暴”，在盾构机的3号拖车上找到了地方。此外，项目部还在盾构机一个楼梯拐角处塞进了一台冰柜，又在会议室旁搭出一间“茶吧”，里面除了冰镇饮料，藿香正气水等防暑用品也配备齐全。“后续天气转凉，我们还会在休息室内配备微波炉，方便工人加热餐食。”中铁隧道局崇太项目部工会副主席李童表示。