在太湖博览中心附近的车流里，有几辆奥迪、福特的智能车辆行驶其间。这是知名车企与我市车联网的交互测试，“智慧车”与“聪明路”的这般互动是无锡“人-车-路-云”协同车联网建设的一部分。

　　“每天都有专人在外面测试，”无锡车联网建设的牵头单位、无锡智慧城市建设发展有限公司正在加快建设节奏，公司总裁华贤平说，无锡获批全国首个国家级车联网先导区后，一直在加快应用场景的创新与完善，“到今年9月物博会期间，会有一个全新的展现，用户的体验也会有新的提升。”此刻，无锡车联网的应用正在跨入新的阶段——进入“预商用”，车联网商用场景验证和推广全面展开步伐，意味着更多无锡人将拥有车联网生活。

　　无锡车联网“每个月都在增加用户”。智发公司的统计显示，通过智能后视镜作为终端的车辆用户最近每个月增加量为3000到4000个，目前已经有两万多用户把智能后视镜装上了自己的车辆。一块智能后视镜可以让驾车人看到12大类26项应用场景的服务，包括下一个路口的红绿灯读秒信息、实时视频、排队情况、建议车速等，还可点播任一路口的信息，并可语音播报。最新消息是，正在测试两类新的应用场景，9月之后或会正式“上线”。

　　“目前能告诉你的就是，已经有一批与车联网相关的前沿技术、黑科技在核心应用示范区里正在验证测试，”华贤平表示，虽不能提前“剧透”，但可以确认的是，太湖博览中心周边6平方公里已成为建设“先导区”的核心应用示范区，“核心区”内行业领先的黑科技和最新解决方案将“先行先试”，成熟后会在170平方公里的城市级LTE-V2X应用环境，乃至更大的范围内应用起来，“可以想象得到，无锡人的驾乘体验会进入一个美好的新境界。”据悉，随着国家级车联网“先导区”的获批，我市将在现有示范基础上进一步扩大应用范围。

　　增加新应用，商用场景的全面打开，并不是简单的加载或升级，而是一场合力之作、一次流程革新。“推动车联网的建设，我们全力以赴。”华贤平表示。事实上，我市持续发力涵养车联网发展生态，集聚了一批核心成员、战略合作伙伴和周边企业，其中无锡智慧城市建设发展有限公司和中国移动公司、公安部交通管理科学研究所、华为公司、无锡市公安交警支队、中国信息通信研究院、江苏天安智联有限公司等为核心成员。据悉，至2020年，我市完成覆盖城市主要区域的车联网基础设施改扩建工作，建成可视化运维系统，基本打造基于“人-车-路-云”系统的城市智慧交通体系。

　　智发公司因“智慧”而生。据悉，该公司主要以城市大数据中心、市公共信用服务平台、世界物联网博览会、车联网为四大核心板块，从事无锡智慧城市信息化项目的管理建设工作，并进行智慧产业与大数据产业的落地、吸引和孵化，推动信息服务产业发展。