“总共省了2.8万，划算！”近日，市民王先生高兴地开上了新车。趁着汽车以旧换新活动，他把开了十多年的旧车抵换了一辆新能源汽车，并在相关政策的支持下，省了一大笔钱。

　　4月26日，国家7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，政策出台三个月来，我区实施情况如何？记者对此进行走访调查。

　　7月底，江都埃安汽车销售服务有限公司内，王先生订下了一辆埃安SX车型，原本12.4万元的车，最终只支付了9.6万元。

　　为什么会少付这么多钱？王先生给记者算了账：根据国家政策，旧车报废申领了2万元补贴；新车厂家置换车型给了5千元的置换补贴，另外旧车报废也有3千元补贴，一共省下2.8万元。

　　“活动启动3个月来，店里通过以旧换新的方式销售出去的车辆近100台。”埃安销售总监韩先生说，顾客进店咨询较多的问题，是自己的旧车是否符合补贴的标准。

　　“不仅有报废补贴，顾客购车时还能享受到厂家对不同车型的置换补贴及让利活动等。”韩总监觉得，此次以旧换新活动，让很多原先在观望的顾客纷纷下单，店里前来咨询了解的顾客明显增多，提振了市场信心。

　　多重优惠叠加下，消费者购车意愿明显增强。在城区新丰泰一汽奥迪4S店内，有不少关于汽车以旧换新相关的宣传，该店销售人员焦俊向记者介绍，报废车辆以旧换新会有国家补贴的1万至2万元，补贴金额根据不同的车型而定，此外，报废车辆本身也会有2千至3千的补贴。“一些顾客可能对于该政策并不了解，我们会主动告知其政策并询问家中是否有旧车需要置换。”

　　在执行国家报废更新补贴的同时，不少地区也推出了针对汽车以旧换新的补贴或消费券发放活动。记者从区商务局相关部门了解到，目前，我区汽车以旧换新主要享受国家补贴及汽车厂家补贴，并未推出地方相关补贴政策。

　　据悉，按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或燃油乘用车，给予一次性定额补贴。7月25日，汽车报废更新补贴标准再次提高，购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车补贴标准提高至2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至1.5万元。