近年来，中国车联网产业规模呈快速发展趋势，预计2025年产业规模将突破5000亿元。

　　7月23日，赛迪顾问正式发布《2024年中国车联网产业报告及十大基地》。其中，以桐乡市为主要承载区的嘉兴，入选2024年车联网最具潜力十大基地。

　　就在7月初，工信部公布了“车路云一体化”首批试点城市名单，杭州市—桐乡市—德清县联合体入选。

　　这是对桐乡智能网联汽车产业的高度认可，更为我市加快发展新质生产力，加速“三智一网”产业发展，增添了强劲动力。

　　关注名单不难发现，首批试点不乏一线和新一线城市，综合实力强劲，先发优势明显。桐乡作为一个县级市，以联合体的形式，跻身其中。究其原因是桐乡作为世界互联网大会永久举办地和工业大市，有基础，也有优势。

　　桐乡作为5G车联网应用示范区，具备发展智能车联网产业的基础优势，拥有合众和戴德隆翠两个整车制造企业、百度阿波罗生态基地、福瑞泰克智能驾驶软硬件整体解决方案企业、鑫可和双环传动等200多家汽车产业配套企业，形成了从整车到关键零部件、从汽配到车用电子、从软件开发到车路协同的新能源智能网联汽车产业生态圈，如今正加快打造500亿级智能汽车产业集群。

　　目前，桐乡已完成的乌镇景区周围道路、濮院大道智慧化改造和迎宾大道智慧化改造项目，有路侧边缘计算终端、毫米波雷达、LTE—V2X直连通信路侧单元等智慧设备，总长度20公里。酷炫的智能汽车测试场，集智能汽车测试道路、封闭测试区等于一体。

　　此外，桐乡拥有“乌镇之光”超算中心的算力资源和多个互联网平台的加持。

　　“抢抓试点机遇，就是抢抓发展的黄金期。‘车路云一体化’应用试点建设，将推动桐乡在无人驾驶示范应用等方面取得实质性进展，有利于智能网联汽车产业生态集聚和智能网联产业生态体系加速形成。”市经信局相关负责人介绍，车路云一体化，是智能网联汽车发展的核心抓手，而智能汽车正是桐乡“三智一网”主导产业之一。

　　接下来，我市将统筹规划、配套建设智能网联汽车通用的通信、感知、计算、停泊等车路协同配套设施。同时，加大相关产业的引进和培育，打通车路云一体化“研发测试-生产制造-测试示范-商业化运营”全链条，加快形成上下游协同联动的智能网联产业集群。

　　桐乡这座智驾汽车之城，即将迎来新一轮发展浪潮。