今年，国内农机市场基调以稳为主，总体平稳、部分品种销量有所下降。

　　根据中国农业机械流通协会最新数据，5月份中国农机市场景气指数为42.5%，环比下降12.2个百分点，同比提升0.7个百分点。国内农机市场相对比较“冷”。

　　但“冷天”的农机行业挡不住热情的农机企业。中国一拖、潍柴雷沃等大企业加快了产品结构调整与市场开拓的步伐，约翰迪尔、凯斯纽荷兰等国际知名农机企业也加强了产品转型以应对全球市场带来的风险。

　　多重原因导致市场景气度下降

　　农机国内市场销量平平，其中原因是多重的，东风农机集团有限公司副总经理许国明告诉记者，主要原因在于用户缺乏资金，购买能力弱。这其中，粮食价格较低是主因。据国家统计局发布4月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动数据，主要粮食价格同比在下跌。4月下旬，小麦的价格与去年同比下降242.9元/吨、玉米下降458.7元/吨、大豆下降394.9元/吨。

　　由于部分粮食价格低，导致农民不愿意出手，仍储存在家，手中缺乏资金；而即使及时出售，农民也不赚钱，现有的资金需要优先用于购买种子、化肥、农药等农资必需品；这些进一步导致农机作业的费用也在降低甚至赊欠，机手投资的积极性也不高，原有自用的机具能用则用；由于对后期的粮食价格预期不高，农民也不愿意过多投入。

　　因此，今年一季度市场上明显人流量少，人气不旺；农机经销商召开推介会的效果也不是太好，转化率较低。由于粮食价格较低，中原、东北区域等小麦、玉米、大豆等粮食主产省市场受影响较大。农户手中剩下的钱不多，有部分用户购买二手机、低价产品的也较多。据记者了解，2024年农民以置换旧机为主，因为缺乏资金，经销商赊销严重、采用终端金融融资的比例大。从4月底的情况来看，小麦、玉米的价格还在下跌，严重挫伤了农民的种植积极性。

　　目前，部分低价位的、不满足国四排放要求的拖拉机产品在网络平台上销售，不走线下实体店，也影响了合规主流企业的销售，而用户一旦购买这些三无产品，将给自身带来潜在风险。这些产品一般以50-80中小马力为多，影响了中马力产品的销售。对此，业界人士一再建议相关部门加大查处力度，规范农机市场，保障用户的合法权益。

　　此外，记者了解到，农艺的变化，也给农机的销售结构和价格带来了影响。北方的高标准农田建设，导致产品的马力段需求上升，如北疆等一些区域，作业需要260马力；南方水田，水稻的价格相对较高，加上各级政府的推动，因此机插秧面积在增长，插秧机销售量增长，由此也带动了履带旋耕机的销售，一些区域履带旋耕机的销量超过了轮式拖拉机。新增千亿斤粮食计划的实施，也推进了高性能播种机的销售，促进了拖拉机产品结构的调整，用户看好大底盘、大马力产品。一季度，大喂入量收获机、大功率拖拉机的产销都在增长，如140马力以上拖拉机、10公斤级的自走轮式谷物收获机、6公斤级以上的履带式水稻收获机等等。

　　许国明告诉记者，后期的农机市场发展的关键还是要看农产品的价格能否提升。从目前农产品价格走势来看，粮食价格在缓慢回升，结合用户的粮食销售情况，销售季节可能会拉长。从今年农机市场的趋势来看，今年的农机市场行情不再有大行情，而是区域性、品种的差异化会拉大。

　　产品赋能渠道下沉

　　即便市场遇冷的年份，依然有利润稳增长的企业。中国一拖一季度净利润5.99亿元，同比增长23.40％。新柴股份一季度净利润1279.61万元，同比增长663.77%。苏常柴A一季度净利润3238.28万元，同比增长35.30%。工程机械领域的徐工集团、中联重科、三一重工在电动农机市场也表现良好。

　　盈利的企业是如何保证收益平稳的呢？一位农机专家告诉记者，现在农机市场变得很卷，企业也在努力，采取了产品降价、产品赋能、渠道下沉等方式进行应对。

　　拿农机企业的“老大哥”中国一拖为例，由于国四切换的影响在市场需求出现大幅下滑的严峻形势下，中国一拖保持战略定力，稳中求进，着力围绕抢市场、促生产、抓改革、强管理等方面下功夫求突破，经营情况逆势增长。公司大中拖市场占有率第一，出口市场同比增长42.3%。柴油机销量同比增长3.4%，保持领先地位。

　　取得亮眼成绩单的背后，是中国一拖提早布局和规划，公司在产品研发、技术升级、制造能力提升等方面持续不断地投入。中国一拖加快“一大一小”农机装备研发进程，积极攻关“补短板”农机和技术，强力突破“卡脖子”关键核心技术。这其中，部分马力段动力换挡拖拉机实现批量销售，开发新一代400马力及50-90马力无级变速拖拉机，新能源HB2204混合动力拖拉机商品化上市。30-50/70-90马力丘陵山地拖拉机完成主要省份典型区域的适应性作业验证，今年将批量上市。自主研发的大型谷物联合收割机将于2025年进行批量销售。

　　同时海外市场也是公司提升业绩的地方。今年1月，中国一拖首批40台YTO拖拉机装车发往青岛港，出口西非塞内加尔等5国。2月份，中国一拖38台YTO大马力拖拉机在青岛港扬帆起航，前往格鲁吉亚。

　　另一个农机龙头企业，潍柴雷沃智慧农业一季度产品结构调整，持续推动单价和盈利水平提升，利润提升大幅高于收入提升，收入提升显著优于销量提升。这得益于农机行业景气度提升及公司自身产品结构调整、大马力产品竞争优势明显等积极因素。

　　此外，农机电动化产品也是新的盈利板块，新能源农机技术在新晋入局农机领域的工程机械企业中体现得更为明显。

　　柳工相关负责人告诉记者，通过先进的工程机械成熟技术在拖拉机产品上的应用，柳工已成功开发出具有极强市场竞争力的330马力静液压拖拉机及350马力混合动力拖拉机，即将形成公司农机业务主力机型。

　　中联重科也推出了混合动力无人驾驶收割机，同时还计划加大智能农机技术的研发。中联重科副总裁、中联农机董事长兼CEO熊焰明表示：“中联农机将加大对湖南基地的科研力量投入，加大对人工智能技术、新能源电驱技术、电液技术等国内高端农机通用技术及农机”卡脖子“技术的研究，助力常德打造全国重要先进制造业基地，优化湖南省农机产业供应链体系与资源，促进湖南智能农机产业集群和智慧农业的发展。”

　　智能化电动化成竞争焦点

　　经过多年的发展我国已经拥有了多家大型农机企业，也形成了成熟的农机制造产业链。但是对比世界知名农机企业的技术和销量来说还尚有差距。世界知名企业约翰迪尔农机2023年净利润约为101.66亿美元，一拖股份2023年净利润9.97亿元，相比两家的销量还有不小的差距。而差距也是动力，全球高销量企业的发展模式也是可参考的标杆。同时，从2024年约翰迪尔、凯斯纽荷兰、久保田等世界知名农机企业的发展动向中可以捕捉到农机行业在全球发展的技术动态。

　　据了解，约翰迪尔在2024年对其7、8和9系列拖拉机进行了更新，公司方面表示这些更新旨在满足精准农业的未来需求。8和9系列产品技术开始为自动驾驶做准备。

　　凯斯纽荷兰工业集团在2023财年年报中透露，2024年研发将投入增至40亿美元，该集团农业机械事业部总裁DerekNeilson表示，公司将专注用于开发以客户为中心的创新，包括自动化、无人驾驶、设备互联生态系统以及可替代能源领域。农业机械利润率2024年预计达到14.5%-15.5%。该公司先进技术与创新副总裁SelinTur还表示，电气化及可替代能源战略将横跨农业和工程机械事业部所有产品线。

　　记者了解到，久保田公司在年初公开了以电动车及自动驾驶为核心的未来农机服务计划，该公司计划在2021-2025年间将研发投资增至5000亿日元。久保田还宣布将投资逾10亿日元，于2024年内在阪神工厂的尼崎事业所开始量产用于纯电动汽车（EV）等的锂离子电池的负极材料，这标志着公司在新能源领域的进一步拓展。

　　美国的农机企业爱科集团通过合同计划开拓精准农业计划，该公司与Trimble公司在2024年4月1日正式宣布合资交易完成，成立了名为PTxTrimble的新合资企业。PTxTrimble公司的成立将进一步加强爱科在导航、自动化、精准喷洒、互联农业、数据管理和可持续性方面的综合技术服务。

　　2023财年农机销售额达到61亿欧元的欧洲第一、世界第四大农业机械制造商CLAAS公司也将未来产品定位在智能农业设备。

　　几家全球知名农机企业2024年抛出的计划都包含，无人与智能化农机技术及市场的开拓。专业机构预计，到2029年，全球新能源农业机械市场规模将达到182.5亿美元。

　　从全球市场看，不仅在中国市场，全球农机制造业也同样感觉到了市场的压力。CLAAS首席执行官Jan-HendrikMohr告诉记者，在新的财政年度，需要为困难的市场环境做好准备，虽然订单积压正在恢复正常，但中欧、西欧和北美核心市场的经济活动步伐明显放缓，众多农机企业将新的发展方向放在电动化与智能化以应对未来的市场需求。

　　目前，电动农机已经成为新能源农机的主要发展方向之一。电动农机具有零排放、低噪音、低维护成本等优势，符合现代农业绿色、环保的发展趋势。同时，随着智能化、自动化技术、电池技术的不断发展，新能源农机将逐渐实现精准作业、智能控制等功能，提高农业生产效率和质量。