从8月6日开始，临港企业将自动拥有一个新的身份“自贸区新片区企业”，他们将遵循自贸区规则开展经营活动。对于这个新身份，很多新片区范围内的企业表达了兴奋和期待。

　　推动产品商用提前

　　估值超10亿美元，中国总部已搬到临港的独角兽企业图森未来去年10月在临港拿到了中国第一张无人驾驶重型卡车的道路测试牌照。今年4月，图森未来入选上海首批人工智能试点应用场景，将与上海临港科技创新城经济发展有限公司等一起，在临港主城区、物流园区、东海大桥等地开展无人集卡物流配送示范运营。

　　《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》提到，建设人工智能创新及应用示范区，加快应用场景开放力度，推动智能汽车、智能制造、智能机器人等新产业新业态发展。对于这一点，图森未来副总经理薛健聪充满期待。

　　在中美均设立研发团队的图森未来，目前在美国的35辆无人驾驶重型卡车已进入商用收费阶段。过去近一年时间内，10辆无人驾驶重型卡车在临港接受了雾、雷雨、大风等天气场景测试，对于图森未来而言，急需的就是在中国的商业化落地。

　　“这次政策力度大，相较于税收等优惠，我们更看重场景的落地。希望无人驾驶卡车能尽快跑上东海大桥，将我们产品投入商用的时间表提前。”薛健聪说，“相信临港会是我们一个重要的出发点。”

　　目前，图森未来已启动新一轮招聘，预计扩容150名研发及相关人员，为中国总部未来发展储备力量。

　　临港设厂动作加快

　　在张江创业工坊@环湖800内，珊口智能联合创始人侯喜茹对于新片区的公布，掩不住内心的激动，“其实期盼了蛮久的，官宣后我们在临港设立工厂的动作会进一步加快。”侯喜茹说。

　　作为一家人工智能公司，珊口智能投入市场的产品涉及1000种零部件，来自全球各国供应厂商，一半以上产品出口海外。“按照目前的操作，我们美元换人民币，又用人民币换美元，不仅耗时间，资金回笼速度也慢。”侯喜茹说。

　　《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》提到，在新片区内设立物理围网区域，建立洋山特殊综合保税区，作为对标国际公认、竞争力最强自由贸易园区的重要载体，在全面实施综合保税区政策的基础上，取消不必要的贸易监管、许可和程序要求，实施更高水平的贸易自由化便利化政策和制度。在风险可控的前提下，按照法律法规规定，借鉴国际通行的金融监管规则，进一步简化优质企业跨境人民币业务办理流程，推动跨境金融服务便利化。

　　目前，珊口智能每月销售额已达200万美元，同比增速100%，产品供不应求。在此快速发展背景下，珊口智能计划在临港建立半自动化工厂，需要投入4000万元到5000万元，正在和上海自贸区基金洽谈合作。“我们做过相关测试，如果建立工厂后，把货物流通和资金结算都放到临港，预计结算周期会缩短30%，运营成本下降15%。”侯喜茹说，“从这里业务将辐射全世界。”