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“大交通”为高质量发展注入新动能
发布时间:2024-06-04  来源:合肥日报  发布开发区:安徽包河经济开发区

  6月15日,上海站至上海虹桥站的超级环线高铁列车将首次发车。这条超级环线,将串联上海、南京、合肥、杭州等4座长三角城市。

  近年来,合肥加快推进铁路、水路、航空等交通基础设施建设,“公、铁、水、空”互联互通大通道格局加速形成,不断推动中欧班列、公铁、空陆联运等资源深度融合,畅通物流运输大通道。

  承东启西、联南接北,高效畅达的“大交通”,正为合肥的高质量发展注入新动能。

  上海站至上海虹桥站的超级环线,单向行驶里程超过1200公里,沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区,全程停靠长三角三省一市的21座车站,通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行,为沿线旅客出行提供便利。

  在铁路部门工作的王敏(化名)已经在合肥安家,多年来一直往返于上海和合肥之间。“最快不到两个小时就能到达,非常方便。”

  “合肥已与24个省会以上城市(含4大直辖市)和110多个省辖市直通高铁动车。”合肥直属站营销科科长陈玮耀表示。

  今年“五一”前夕,池黄高铁开通运营,旅客从合肥出发前往池州、九华山、杭州等地更加方便,从合肥南到九华山最快只需1小时37分,到黄山西最快只需1小时53分。

  “现在安徽高铁已形成网络,从合肥出发到省内各旅游景点更加方便。”合肥高铁南站综管办公共管理科科长乔昌坤说。

  今年3月12日,合肥“大外环”西环线——S19淮桐高速合肥段打下第一根桩基。同日,合肥“大外环”重要组成部分——S90芜合高速肥东支线进入全面施工阶段;3月26日,合肥“大外环”南环东段——S18宁合高速合肥段(先行段)首桩开钻;5月20日,合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段施工现场一片热火朝天的繁忙景象,各标段全力向年底主体工程完工目标奋进。

  “今年以来,项目全线以加大人力设备投入、节假日不停工等方式加紧施工,为年底主体工程完工全力以赴。”合肥交投合滁高速公路有限公司执行董事、总经理王国树介绍,滁合周高速合肥段项目建成后将有效缓解现有绕城高速的通行压力,加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通,实现肥东和长丰北部的10个乡镇15分钟上高速。

  合肥市交通运输局相关负责人介绍,G9912合肥都市圈环线(即合肥“大外环”)建设按下“快进键”,217公里6个项目同时建设,投资规模、在建里程创历史新高。合肥市加快构建“两环十七射多联”高速公路网布局,高等级公路网不断完善,高速公路网密度已超过部分长三角省会城市,预计2025年全市通车及在建高速公路里程达1036公里。

  新合肥西站加快建设,合肥新桥国际机场二期改扩建工程如火如荼进行……每一个新的交通项目开建,都意味着距离的“拉近”。

  近日,省交通运输厅印发《安徽省普通省道网规划修编(2022~2035年)》。相比2016年实施的省道网规划,本次规划的合肥市普通省道里程增长234公里。

  本轮规划共有36条省道涉及合肥市,其中:放射线5条,南北纵线11条,东西横线9条,联络线10条,环线1条。本次规划实施后,全市所有乡镇将实现15分钟上国省道,高速互通、高铁站、重要港区等交通枢纽全部实现10分钟上国省道,基本形成高速公路与普通国省道“一主一备”的复合型公路通道。

  铁路方面,合新高铁、沿江高铁合宁、合武段加快建设,合肥“米字型”高铁网络正逐步向“时钟型”转变。

  水运方面,聚焦“向海而兴”,加快打造江淮联运中心,引江济淮工程江淮运河航道全线试运行,裕溪一线船闸建成试通航,派河港一期、巢城港二期等重点项目投入运营。

  航空方面,合肥至日本大阪国际直航航线暑期每周四班,合肥国际航空货运集散中心建设稳步推进,“合肥-芝加哥”“合肥-洛杉矶”等13条国内国际货运航线开通运营,为合肥物流发展增添“新动力”。

  与此同时,合肥持续加强铁路、港口等货运枢纽的对外专用通道建设,不断提高公铁、铁水等不同运输方式间基础设施衔接水平,进一步提升联运基础设施的支撑能力。

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