8月29日，以“大美黄山 有梦徽州”为主题的黄山电动汽车友好城市暨EVCARD共享汽车正式运营发布举行，标志着EVCARD黄山共享汽车项目正式启动运营。

　　环球车享总经理曹光宇向参会嘉宾介绍EVCARD发展战略及大美黄山旅游产品规划，“共享经济时代的到来让人们的出行方式变得更加多元，新能源汽车加分时共享模式成为国民出行的全新方式。EVCARD的发展之路不同于资本催生下的一些互联网经济体的“热”、“快”路径，而是点点为营、科学发展、用户为本、安全第一。”

　　曹光宇说，黄山地处皖浙赣三省交界，被称为“三省通衢”，作为皖南地区国际旅游示范区核心，拥有众多自然美景和名胜古迹。黄山旅游资源的丰富和对生态环境的重视，让新能源汽车分时租赁行业有了广阔的发展前景。此次在黄山的项目发布，为环球车享旗下共享汽车品牌EVCARD打造皖南区域共享出行新模式迈出重要一步。曹光宇说，“EVCARD本次在黄山的正式启动，希望依托黄山优质的旅游资源，结合EVCARD产品和用户属性，在打造黄山全市电动汽车分时租赁网络同时，推出共享出行旅游产品，让用户能一站式欣赏黄山秀美的自然风光，同时轻松体验便捷经济环保的自驾出行。”

　　同时，EVCARD将结合车联网创新技术、新能源汽车大数据中心和共享服务模式的发展，为黄山城市公共交通体系和用户提供更便捷的绿色出行方式 。

　　黄山市政府副秘书长夏永根表示，分时租赁作为一种新型的城市出行方式，基于绿色共享理念，将移动互联网、新能源汽车和消费新需求创新融合，有助于城市蓝天白云，青山葱茏，绿水长流。让市民的出行理念从人人有车逐步转变为人人有车用，引领便捷共享绿色出行。同时，黄山作为皖南国际旅游示范区核心城市，EVCARD共享汽车将全新的轻自驾模式结合本地旅游资源，也将加强城市间的互动交流，让全球各地游客感受好客黄山，绿色出行。

　　作为行业管理部门，黄山市交通运输局副局长汪凯希望企业深入理解、解读国家有关促进行业健康发展的政策法规，进一步提升企业品牌化效益和综合服务能力，高度关注社会、消费者关注的热点难点问题，如个人用户信息安全、车辆安全技术状况如何得到保障等问题，积极当好黄山旅游和黄山城市交通发展的践行者和推动者。

　　为用户提供更加便捷丰富的出行体验

　　据悉，环球车享汽车租赁有限公司是一家以新能源汽车分时租赁为核心业务，致力发展汽车共享为战略目标的创新企业。公司成立于2016年，由上海汽车集团股份有限公司与上海国际汽车城（集团）有限公司共同出资，整合双方旗下“EVCARD”和“e享天开”两大分时租赁品牌组建成立。截至目前，EVCARD已进驻全国31个城市，建设5200个运营网点，投入车辆超过10000辆，注册会员超过100万名，实现单月60万笔订单。

　　记者了解到，EVCARD共享汽车目前已在全市范围内建成网点超过80个，投放运营车辆超200辆。到今年年底，EVCARD将打造运营网点300个，运营车辆达到600辆，初步实现商业体、住宅、学校，特色景点、历史遗迹，酒店和特色民宿，区、县、镇、乡四个“全覆盖”。根据规划，到2020年，EVCARD将覆盖黄山全部城区，成为公共交通体系的延伸，网点遍及主城各主要应用场景，全市通借通还，并与周边城市联动，成为黄山市民出行、商务、旅游、公务活动的重要出行方式。逐步形成全城及城际大循环，租还网点达到1000个，投放3000辆车，践行EVCARD在黄山的两大战略：打造黄山全市的电动汽车分时共享网络，实现全面覆盖的绿色交通体系；同时结合百万级会员的出行需求，打造覆盖酒店、景点、人文的全新轻自驾旅游产品，为黄山和全国用户提供更加便捷丰富的出行体验。

　　市民眼中的共享汽车

　　在活动现场，6辆共享汽车一字排开，吸引了不少市民驻足观看。

　　市民吴少航已经体验了共享汽车，“刚开始是朋友介绍的，说屯溪已经有共享汽车了，很感兴趣就进行试驾，第一次是从市区开到机场。”吴少航说，原来的汽油车提速发动机声音比较大，共享新能源车提速强，但整体车厢很安静，出行环保。初期觉得网点很少，但这一个月感觉网点设置的越来越密集，家门口已经有了，“随时随地扫码开车，非常方便。”对于共享汽车的收费，吴少航表示，每分钟0.5元，在一定公里内比打车更划算，特别是几个朋友一起出行，使用共享汽车算起来更加实惠。他说，可以多推一些车型，适合各个年龄段、各类人群。

　　市民胡英勇则给记者算了一笔账，对不同出行方式进行比较。从中心城区到高铁站，打车要50元左右；租传统车辆，不仅需要租车费，还需要付油费；开共享汽车半个小时只需要15元，价格相对便宜。如果自己开车去高铁站坐高铁需要停车，要交停车费，开共享汽车直接停在他们的专用停车位，方便快捷。