2016年底，一家专注于自动驾驶前装系统解决方案的人工智能高科技公司--知行科技在苏州工业园区人工智能产业园横空出世，2018年，公司已完成亿元A轮融资，发展势头强劲，俨然是一匹黑马。其智能前视摄像头和自动驾驶中央域控制器，给车装上了智能的“眼睛”和“大脑”，至此，知行科技迈向了知通途，行天下的自动驾驶研发之路。

　　作为初创企业，知行科技的发展速度令人啧啧称奇，企业迅速切准市场脉搏，堪比行业老手，公司的创始团队更是功不可没，“知行科技的核心创始团队基本来自全球顶级汽车技术一级供应商，均是世界500强企业，并拥有10多年从业经验，目前公司规模大约有110人，其中有国内首批先进自动驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶专业人员、世界顶级人工智能中心成员，团队配置完备，研发实力深厚，具有显著的竞争优势。”知行科技CTO卢玉坤说，创始团队熟知车厂选择供应商的标准套路，这对于企业在技术研发上具有先发优势。

　　“知行科技的自动驾驶技术路线分为两条，其一是立足当下，实现L2、L2.5级高级辅助驾驶量产方案落地实施，这一方案能实现车辆在道路上的辅助驾驶，包括紧急制动、自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助驾驶等功能。其二是立足长远，进军L4、L5级完全无人驾驶技术的研发。如今，公司在封闭区域、高速公路的无人驾驶已经成功开发出Demo，待传感器价格、法律法规、基础建设等条件成熟，即可根据主机厂需求提供车规级的系统方案与产品。”

　　目前，知行科技自主研发的智能前视摄像头，可单摄像头实现L2级自动驾驶，且成本控制在千元以内，并已通过多家客户的项目验收，将在年底实现量产。为实现从研发到生产的无缝对接，从而完整地将智能驾驶系统做到真正的产品化落地，知行科技还收购了东山精密EMS事业部，建立自有的知行科技汽车电子生产基地，为客户车型的量产做好充分的配套准备。

　　“国内外驾驶场景和驾驶行为习惯具有明显差异，欧美等国外供应商的自动驾驶方案已不能完全满足国内的客户需求。”知行科技抓住这一市场缺口，与国内主机厂深度合作，将这一问题纳入企业的研发进程。而基于国内复杂的城市道路环境，卢玉坤坦言，自动驾驶的落地还有很长的路要走，完全自动驾驶可能要10年以后，现在的辅助自动驾驶，更多的是在高速、城市道路上，提高安全性和驾驶员的舒适性。

　　虽道阻且长，但行则将至。从园区蒲公英孵化器注册至今，知行科技走过了近3年的创业路程，从无到有的拼搏努力，如今的知行科技已是初尝硕果。知行科技在多传感器数据融合、决策规划、车辆动态等自动驾驶领域已拥有核心算法，并拥有软硬件开发及整车系统集成验证能力，是国内领先的具有全栈自动驾驶研发能力的公司。

　　知行科技建有苏州与德国萨布吕肯两个研发中心、一个汽车电子制造基地，是Mobileye与德国人工智能中心（DFKI）的战略合作伙伴。这些，都在印证着知行科技的踏实步伐。在未来，卢玉坤说:“知行科技将继续致力于智能驾驶技术革新与产业化应用，力争成为中国自动驾驶产业的引领者。”