近日，江苏省总工会发布《关于表彰2024年省五一劳动奖和省工人先锋号的决定》，茶山街道全亚伟同志上榜。

　　全亚伟，2008年7月毕业，一直从事电机相关的技术工作，有15年电机设计开发经验，2012年2月入职常州东南电器电机有限公司，作为核心技术人员工作了12年，在任职期间主持开发了多个汽车用产品，突破了多项新技术，取得了丰硕成果，新产品填补了国内空白，为新能源汽车用关键电装品的国产化做出了杰出的贡献。

　　随着汽车工业的快速发展，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。2010年，全球汽车保有量8.5亿辆，消耗全球石油产量的55％，排放15％的二氧化碳。2050年预计全球汽车保有量将达到30亿辆，要保持目前石油消耗量和二氧化碳排放量的话，国家需要大力提倡传统燃油车进行节能减排。全亚伟负责开发的50ZKB001电子真空泵，使用在缸内直喷发动机的传统燃油车上，为刹车助力器提供辅助真空源，原来使用的机械真空泵是一直工作的，能耗浪费，而使用了新开发的电子真空泵，进气口真空度不足时，电子真空泵开始工作，达到一定的压力停止工作，按需工作，实现节能，产品已成功量产，主要客户有华泰汽车、上海康迪、北汽等汽车主机厂，以往都是使用的是德国海拉公司的UP28产品，价格昂贵，还不容易买到，我公司研发此产品后，打破了德国海拉公司的垄断地位，在保证质量的前提下，大幅度降低了真空泵的市场价格。

　　随着国家重点推进新能源纯电动汽车的研发和发展，各民族品牌和合资品牌主机厂争相开发新能源车辆。新能源纯电动汽车普遍采用刹车真空助力器来助刹，刹车真空助力器工作时需要真空源。对于传统燃油车，其发动机运转时，其进气口可以产生真空供刹车助力器工作。而对于新能源纯电动汽车，由于其主要依靠电力驱动，没有真空产生，因此只能依靠电子真空泵提供独立的真空源。全亚伟负责开发的60系列/65系列电子真空泵，使用在新能源纯电动汽车上，为刹车助力器提供独立真空源，得到了国内汽车品牌如奇瑞、重庆瑞驰，神龙汽车等汽车主机厂的认可，随着国家对汽车节能减排要求的提高，国内各大主机厂均在积极研发新能源纯电动汽车，因此从长远发展趋势来看，该产品具有非常好的市场前景。

　　随着新能源纯电动汽车在市场应用，其有个缺点，续航里程不足，这时候各大主机厂积极研发，主要靠提高主驱电机的效率，能够增加汽车续航里程，全亚伟负责开发的电子油泵，在新能源纯电动汽车领域主要是为主驱电机冷却润滑，目前主驱电机为提高效率，都从原先的水冷结构改成了油冷结构，电子油泵负责泵油进电机内部冷却润滑；在新能源混动汽车领域，使用一个高压油泵，一个低压油泵，低压油泵给主驱电机冷却润滑，高压油泵给执行器提供油压；在传统燃油车领域主要为替代机械油泵，机械油泵一直在工作，而电子油泵可以按需求工作，节能减排。

　　全亚伟作为一名产品开发技术负责人，产品从无到有，产品上每一个零部件都是经过认真仔细的琢磨设计，从材料的选择、整体结构设计以及每个零件的每一个尺寸和公差，都是经过详细的评估，整个产品做出来之后，又经过了无数次的试验，修改，再试验，再修改，最终到通过验证，实现量产投放市场。每一个产品开发成功都是经过多少次汗水，多少次的努力而来。每一位技术工程师需要保持一直都要有精益求精的理念，去开发产品。从技术上超越他国，国家的制造业才能更强大。