近日，徐盐铁路盐城段建湖、阜宁南站主体结构全部完成，站房雏形初步显现。目前2座站房已进入内外装潢阶段。

　　据了解，阜宁南站站房主体结构、屋面钢网架、二次结构已完成，四电房屋达到移交条件，金属屋面安装完成80%。在站房外装上，檐口龙骨完成85%，正立面幕墙龙骨完成50%，山墙幕墙龙骨完成80%，背立面幕墙龙骨完成60%；站房内装上，候车大厅吊顶转换层安装完成30%。内外装饰预计需要3个月。

　　阜宁南站位于我县太平桥村境内，距离县城区约28公里。设计最高聚集人数800人，年旅客发送量110万人次。主体两层，局部设地下一层，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构+空间网架结构，铝镁锰金属屋面，两侧为钢筋混凝圭屋面。

　　徐宿淮盐铁路建成后，将与在建的盐通铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的又一条快速通道。盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，终点为在建的沪通铁路南通西站。预计到2020年底，阜宁人民可通过徐宿淮盐铁路到达上海，融入上海1.5小时经济圈。