7月8日，一辆辆满装新能源电池的集装箱车缓缓从位于湖州南太湖新区的微宏动力系统 （湖州）有限公司驶出，开往港口出海，销往印度和欧美国家。“我们与印度当地的两家大型客车厂合作了当地首个纯电动公交项目，下一步我们还将加深战略合作，预计今年还有300台新能源电池组发往当地，销售额达2亿元以上。”微宏动力海外部经理雷炳南自豪地告诉记者，今年上半年，微宏产品销往亚太地区近100台套，开拓了韩国、哈萨克斯坦、印度、泰国、新西兰、新加坡等国，布局全球的步伐正不断加快。

　　作为公司海外部的负责人，雷炳南一年中大部分的时间都在海外奔走。他告诉记者，今年以来，微宏动力在海外市场有很大突破，除了前期已经接上头的，还有了俄罗斯、韩国、澳洲、印度、哈萨克斯坦等新面孔。“除了欧美国家，一些新兴发展中国家的市场需求也在不断增大，市场看好。”他告诉记者，下半年，仅东南亚国家就将为微宏动力新增2至3亿元的订单。

　　放眼国内，随着全省绿色公交建设的持续深入，微宏动力亦成为国内公交电动化的重要技术保障企业。截至目前，微宏动力共配套公交车辆达3245辆，产品覆盖全省杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、温州、金华等10个地级市，在省内11个地级市中占比91%，覆盖区县7个。

　　在支持全省公交电气化的过程中，微宏动力还打造出了很多经典项目。舟山公交在2016年开始携手微宏动力，双方结合当地实际情况打造出了新能源公交示范推广的首个“海岛样板”，使舟山公交向零排放迈出了重要一步。而在杭州临安区，配合微宏动力快充系统所独创的STL智能热控流体专利技术，开辟出了全省首条城市交通“绿色新干线”。

　　记者了解到，对于湖州本地的公交绿色发展，微宏动力同样在技术和运营上提供了全力保障。从2015年我市首次引入微宏动力快充新能源公交开始，到2018年底全市实现公共交通客车的全面电动化，微宏动力快充“芯”前后共配套车辆达884辆，极大改善了当地公共交通运输状况。去年安吉迎来了快充公交车队上线运营，这支车队由30辆纯电动巴士组成，投运于4条公交线路，一次性替换原有的燃气公交车，也因此实现了城区公交客车的全面电动化，而这些纯电动公交车全部采用微宏快充电池。“数字化城市的配套产品——电池，将成为核心驱动电源。同时，物联网的发展所需会对高性能、高品质电源的依赖程度提高。”企业相关负责人说，这些市场的新增需求，对一次锂电池行业提出了新的要求，而微宏动力一直在培育和引导这种需求，具备直接满足市场供应的能力。“除了稳定的国内市场，微宏动力将进一步发挥‘快充电、长寿命、高安全’的技术优势，加快市场布局，今年海外销售有望达到去年的3倍以上。”该负责人说道。