去年，我市城乡公交一体化率从2022年的84.6%提升至94.1%，全省排名从第7位跃升至第3位。一是优化线网结构。编制《舟山市城乡公交一体化行动方案（2023—2025）》，优化公交线网和站场布局，逐步形成以乡镇为中心，乡镇综合运输服务站（含公交首末站）为枢纽，通村公路为线路，行政村为节点的农村公交客运网络。去年，新建定海马岙、双桥、小沙3个乡镇综合运输服务站（含公交首末站），全市覆盖率达到97.2%，预计今年6月前可实现全覆盖。二是强化智慧赋能。开发推广城乡公交数智应用，为群众提供更加精准便捷的乘车服务。加快建设具备车辆智能调度、运行监测、客流分析、安全管控等功能的县级公交运行监管信息系统，推进市域公交查询系统整合升级。截至目前，县级城乡公交数字化统一监管平台全部建成，运营数智监管系统覆盖率达100%。三是加大扶持力度。积极争取全市农村公路及省道新改建省级补助资金6794万元，保障全市农村路网建设，争取到城乡公交一体化新能源车考核指标海岛地区享受山区同等标准待遇。全力争取岱山县获评“四好农村路”省级示范县，目前我市已成为全省第2个“四好农村路”省级示范县全域覆盖的地市。