路通则心通，路畅则业畅。

　　近日，经开区2019年度城建重点工程暨徐贾快速通道南延竣工通车仪式举行，继和平路东延一期打通东西后，又一条黄金走廊贯通南北，这是经开区打通断头路、发展大交通取得的又一重大成果。

　　徐贾快速通道南延是我市及经开区城建重点工程，是经开区“三纵三横”骨干路网的重要节点，包括徐贾快速南延道路工程和徐贾快速跨陇海铁路大桥（含综合管廊）两部分。

　　据了解，该工程起自彭祖大道，终至昆仑大道，路线全长2.974km，总体走向为北南走向，采用城市主干道标准，主路设计时速60km/h，辅路设计时速40km/h，红线宽度53m，中央分隔带4m，行车道宽2* 12m，侧分带宽2*2m，辅路宽2*7.5m，人行道宽2*3m，全线设置3座中桥。

　　“徐贾快速通道南延工程开工于2017年7月1日，共分两个标段。建设单位为徐州经济技术开发区国有资产经营有限责任公司，施工单位为徐州市公路工程总公司，监理单位为江苏宏程交通工程监理咨询有限公司。”经开区相关部门负责人告诉记者，徐贾快速路及综合管廊与陇海铁路交叉工程（跨陇海铁路大桥）路线起自和平路与徐贾快速路规划交叉口，自北向南，依次跨越陇海铁路、官庄大沟，终点位于与彭祖大道（S344）交叉口，全长约1.3km。工程共分为两部分，分别为上跨立交桥工程和下穿综合管廊工程。

　　跨陇海铁路大桥工程2018年5月份正式开建。据介绍，上跨立交桥穿越处铁路里程为陇海线K207+625.6处，施工范围里程为K0+309.8～K0+999.8，桥梁全长690m，桥面宽度43.5m；本桥采用30m跨箱梁进行等跨布孔，桥梁路径布置为（5×30+5×30+3×30+5×30+5×30）m，全桥共23跨，分为5联，跨铁路联采用3*30m组合箱梁跨越铁路，桥梁墩台采用正向布置。为了大桥早日开通，施工单位中铁十局徐贾项目部充分发扬铁军精神，精心组织，加班加点，顽强拼搏，克服高温酷暑、麦收农忙、大气管控、材料供应紧张等不利因素影响，加快工程推进，历时416天，较合同工期提前44天完成。工程施工期间，中铁十局项目部自始至终坚持高标准、严要求，认真抓好工程质量、安全、环境保护、文明施工管理，严格每道施工工序，确保工程质量优良。

　　另据了解，综合管廊穿越处铁路里程为陇海线K207+ 659处，下穿综合管廊分为顶进箱身结构和预制箱身结构。顶进箱身结构长度25m，宽度10.1m，高度6.75m；预制箱身结构长度164.8m，箱身采用三孔整体式箱身，三个舱室的结构净宽分别为2.9m、3.6m、1.5m，高度4.8m。

　　随着徐贾快速通道南延工程的竣工通车，该道路和彭祖大道、昆仑大道、高新路等形成了高铁新城的主干路网。徐州市区与贾汪区的时空距离大大缩短，徐州市新城区、徐州经开区、贾汪区正式连成一体。