近日，示范区首个跨域道路方案联合审批的“长三角一体化互联互通浦港路东延工程方案批复”新鲜出炉，标志着跨域项目方案联合审批模式有效落地。

　　长三角一体化互联互通浦港路东延工程是水乡客厅重点建设项目，工程西起苏州市吴江区思古甸港，向东跨越雪落漾，东至上海市青浦区沪青平公路，全长约2.29千米，沿线包含1座跨湖桥梁和5座跨河桥涵，其中雪落漾桥位于上海江苏省界处。道路等级为城市次干路，设计速度50km/h，采用双向四快两慢规模。项目建设对于促进长三角一体化互联互通、加强长三角一体化区域联系、推动水乡客厅、吴江区黎里镇和青浦区金泽镇完善区域骨架路网具有重要的意义。

　　浦港路连接上海市青浦区与江苏省苏州市吴江区，是示范区“水乡客厅”的重要交通道路。两地在规划审批流程、规范要求等方面存在一定差异，为统一设计方案，提高审批效率，加快推进跨域项目建设，经执委会牵头，两地规划资源局、交通和行政审批部门共同研究协商，签订了一体化审批合作协议书，以本项目为试点，总结东航路元荡桥和“方厅水院”项目的审批经验，参照上海工程建设项目审批制度改革举措，探索示范区跨域线性交通项目一体化审批新模式。

　　项目规划设计方案由青浦区规划资源局牵头，会同吴江区规划资源局进行一体化审批，简化了审批流程，提高了审批效率。该项目的方案联合审批充分体现了示范区一体化制度创新试验田的总体定位，发挥了联合审批的示范效应，形成了示范区跨域方案项目审批工作制度创新成果。

　　项目沿线设置多座桥梁，其中雪落漾桥跨越雪落漾、诸曹漾，连通吴江和青浦两地。为共同把控道路桥梁景观风貌，青吴两地规划和自然资源局主动对接，统一了设计方案。

　　桥梁位于水乡客厅核心区域，该区域风貌以新江南水乡风格为主，注重与水乡自然景致的结合。雪落漾桥运用拱桥这一当地具有悠久历史的经典桥型，营造了与江南风貌相得益彰的中式风格。采用九跨上承式连拱桥，主桥跨径布置为通过拱轴线的优化设置，主拱圈呈现连续、顺畅的波浪形状。同时，主拱圈设置凹槽及凸线条，使得波浪线条更立体化，优雅、舒展的造型与周围环境协融为一体。

　　目前，该项目已取得了方案联合批复。下阶段，将根据一体化审批合作协议书，进行建设工程规划许可、施工图委托审查和施工许可一体化审批。

　　近年来，青浦区规划资源局紧紧围绕长三角生态绿色一体化发展示范区的国家战略，与执委会凝心聚力，和邻省各审批部门协同配合，推动长三角一体化工程建设项目联合审批模式推广，促进长三角一体化工程建设项目高质量发展。从东航路元荡桥、元荡湖，到“方厅水院”，再到浦港路东延工程，这些都是跨域项目实施长三角一体化审批结出的丰硕成果。一体化的审批模式不仅提高了审批效率、保障了项目的完整性，而且落实了共商、共研、共建、共管的核心思想，打造出高标准严要求的示范区建设。