12月24日，由中交上航局投资、疏浚技术研究中心总包，振华重工建造的国内首型、全球最大、我国自主研制的1.5万立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船举行下水仪式。这是迄今为止全球最大、国内首艘采用双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船，标志着我国LNG动力耙吸挖泥船的研发设计建造填补了清洁能源挖泥船的空白。

　　作为国内首艘双燃料动力的挖泥船，该船总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，满载吃水9.9米，设计泥舱最大舱容1.7万立方米，配备了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，将首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能，同时该船也将首次在耙吸挖泥船搭载综合智能管理平台，集成智能机舱、智能航行、智能能效管理等系统，通过全船的集成化设计、安装和控制，有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作业安全，是目前全球舱容最大的双燃料动力挖泥船。

　　该船的顺利建成，成功开创了国内“六个第一”新突破：首个采用LNG双燃料动力系统万方级绿色能源大型耙吸挖泥船；首个拥有自主开发双燃料大型耙吸挖泥船的LNG燃料系统；首次针对大型耙吸挖泥船的双燃料发动机组进行合理匹配设计；首次在国内开发适用于双燃料大型耙吸挖泥船的信息化、智能化系统；首次在国内开发的新一代环境友好型耙吸挖泥船；首次在国内耙吸船搭载主机高温水余热回收系统，实现节能环保。

　　中港疏浚有限公司党委书记、执行董事范中发介绍，1.5万立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船是国内打造的新一代绿色、智能、环保型疏浚重器，填补了我国清洁能源动力在疏浚行业应用方面的空白，其设计理念满足当前绿色港口航道的建设需求。

　　1.5万立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船以LNG为燃料的船舶动力装置，具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及颗粒物的排放，较传统燃料动力挖泥船更节能环保，营运更经济。