12月15日，德国博速（BRABUS）两款新车型在重庆铁路口岸开箱，实现了BRABUS　G800、B50S两款车型的国内首次进口。

　　今年上海车展期间，重庆铁路口岸与博速（中国）成功携手。根据双方合意，博速（中国）选择重庆铁路口岸作为博速品牌中国大陆原装整车进口的独家战略合作伙伴，共建其进军中国市场的进口整车及零配件保税分拨中心。博速（中国）董事总经理陈泱表示，今年博速携五大产品系列回归中国市场，首批进口整车包括家喻户晓的BRABUS　G800车型、基于S级的B50S车型、超级越野利器G8004x4车型，后期还将逐步引入GLS800、S1000等顶级车型。

　　博速项目是践行“一带一路”倡议的示范项目。不仅使中欧班列（渝新欧）线路成为博速整车与零部件进入中国市场的主要通道，丰富了班列回程货源，其模式的全国首创性，并为引入其他整车品牌、车型发挥了示范带动作用。而“全国首进”车型通过重庆铁路口岸进口，侧面也反映出上游主机厂对口岸营商环境、产业氛围、专业服务的高度认可，进一步树立了标杆口岸的形象。

　　重庆国际物流枢纽园区副总经理、整车板块负责人韩超表示，下一步，重庆铁路口岸将突出“三中心”建设。一是汽车贸易结算中心。充分发挥口岸进出口规模效应，打造汽车进出口贸易服务平台，助推整车进出口业务规模做大、服务范围做广、车型种类做多；二是汽车展示展销中心。统筹营销渠道，加速汽贸产业园建设，引入博速等海外知名品牌和比亚迪、问界AITO、零跑等国内领先品牌入驻参展，打造“百亩百亿”汽车消费圈；三是汽车文化活动中心。利用口岸周边现有地形及土地，搭建新能源体验场、山地汽摩公园等，提升汽车产业消费体验感。

　　自2014年重庆铁路口岸获批整车进口口岸以来，进口货源持续丰富，已成为内陆口岸中进口整车数量、品牌最多的口岸，累计进口整车3.72万辆，进口品牌达17个。期间，重庆国际物流枢纽园一方面持续提升综合服务能力，从仓储、监管、金融方面不断扩大服务面，一方面加强枢纽联动，设立海外仓27个，实现服务的前置化。为促进供应链降本增效，园区全球首创铁路信用证提单，赋予了铁路运单金融属性，并内陆率先采用可调节车架装载，运输成本下降四成。今年西洽会期间，园区率先出台“百亩百亿”汽车产业生态圈行动方案，明确整车产业发展方向，不断聚集物流、贸易、展示展销、结算、后市场等业态，通过打造产业生态圈的形式带动产业链集群发展，以开放为引领，携650家上下游企业伙伴，共同赋能全市“33618”现代制造业集群体系建设。