今天（11月28日）上午，为期5天的链博会正式开幕。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会，共设智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链五大链条和供应链服务展区，一大批中外领军企业参加本次展会。

　　总台央视记者 张道峰：在江苏太仓的一家汽车零部件制造企业，我手上拿着的电机轴是一款新产品，它是新能源汽车电驱系统的一个核心零部件。这款产品从这里生产完成后，它不需要经过长途跋涉。

　　从这里出门不到1.5公里，这根电机轴就来到了它的上游企业，在这里电机将完成最终的生产和组装。

　　不仅如此，在太仓的南京路上，一辆新能源汽车的电驱系统可以全部配齐。像这样一条马路集聚一条产业链并不少见。

　　在这张产业地图上，太仓的南京路、苏州路、北京路、广州路，分别形成了汽车零部件的动力系统、底盘系统、电子电气系统、车身及附件系统等完整的产业生态。

　　太仓市工信局副局长 殷伟：在太仓虽然没有整车生产企业，但70%的汽车零部件都能实现配套。这主要是得益于我们有完备的产业链供应链体系。比如有较强的精密制造生产能力，有700多家汽车零部上下游配套企业，还有从研发到生产的专业人才供给，以及完善的物流网络等。

　　殷伟告诉记者，太仓有临江、临港、临沪的区位优势和基础雄厚的产业配套，一些汽车零部件制造的“链主”型外资企业选择落户太仓，不仅他们的上下游外资企业随之而来，而且太仓本地还有数百家企业与他们协同生产、协同创新。经过多年发展，太仓已经集聚了700多家汽车零部件制造企业，其中200多家是外资企业。

　　爱柯迪富乐精密科技（太仓）有限公司总裁 齐汉：我们太仓工厂周边拥有非常完整的产业链供应链，比如我们的物流供应商、涂层供应商、材料供应商等等。我们距离客户也非常近，这为我们提供了极大的便利，也是我们扎根太仓的原因。

　　眼下，齐汉所在的工厂，已经成长为一家专精特新企业，产品主要用于汽车安全系统以及通信系统等，这几年销售的年均增长都在10%-20%之间，部分产品的市场占有率超过了70%。

　　如今的太仓，正在持续推动产业链新旧动能转化，围绕新能源汽车产业强链补链：一方面，依托汽车核心零部件精密制造能力，实现向新能源汽车产品迭代升级；另一方面，积极培育电池、电机、电控等核心领域的“专精特新”企业。今年以来，太仓新签约汽车产业项目29个，其中新能源汽车项目27个；在建的46个汽车产业重点项目中，有21个是新能源汽车项目。