伴随着阵阵嘹亮的鸣笛声和礼炮声，11月15日上午9时许，由浙江合兴船业有限公司自主设计，历时1年建造的5.35万载重吨“隆晟57”号散货船在公司6号船台顺利“上水”。这是这家公司今年“上水”的第七艘船，也是第五艘超5万载重吨的散货船。

　　浙江合兴船业有限公司坐落在松门镇松北村，占地面积600多亩，建有大型船台9座，其中35000~68000吨级船台6座，15000~35000吨级船台3座，年造船能力45万载重吨。当天上午顺利上水的“隆晟57”号散货船，结构吃水为53500吨，于2022年11月1日开造，设计为航行于国内近海航区和长江下游地区各港口的散货船。“这条船的船东是我们的老客户，从2017年开始就和我们合作，能够顺利完成建造任务，我们也非常激动。”浙江合兴船业有限公司相关负责人介绍道。

　　该船长199.98m，型宽32.50m，型深16.20m，设计吃水10.80m，适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等，入级为中国船级社（CCS），船籍为中国。从2015年开始，海南隆晟船务有限公司一直与合兴船业合作，已有6艘船建造完工，总价值超5亿元。明年，公司还有2艘船将放在该船厂建造。

　　今年以来，合兴船业已经建造了7艘船，总产值在5亿元左右。公司也接到了很多明年的订单，包括4艘45000吨的船和2艘80000吨的船。合兴船业相关负责人介绍道，如果明年6艘船全部开工，产值会翻一番，达到12亿元；如果4艘45000吨的散货船订单持续搁浅，形势将不容乐观。为了拓宽订单渠道，今年该公司已经通过外贸公司，开始承接国外的订单。

　　船舶修造业是松门镇的传统支柱产业，有12家相关企业，占了全市的80%，其中造船企业有5家，是全市船舶修造业的重要生产基地。从2021年开始，全镇造船业逐渐“风生水起”，订单不断，截至今年11月，松门镇5家造船厂产值已达20亿元。

　　在合兴船业的6号船台，“隆晟57”号散货船平稳“上水”。