近日，由中铁二院设计、中铁六局承建的武两高速公路工程?右洞顺利贯通，标志着鹰咀岩隧道实现双线贯通，这也是武两高速全线首座双线贯通的隧道。

　　10月31日，在鹰咀岩隧道右洞施工现场顺利贯通的洞口，一台挖掘机正在忙着将泥土转移到工程车上。

　　鹰咀岩隧道位于重庆市涪陵区同乐镇解放村，隧道全长1571米，其中左幅长777米、右幅长794米，是武两高速后续预制、运输T梁的关键通道，也是全线的重难点工程。由于鹰咀岩隧道施工面主要以崩破积层碎石、强风化页岩以及中风化泥岩为主，承载力稳定性较差，施工难度较大。中铁六局集团太原公司武两项目部副经理智凯毅介绍：“在软弱围岩里挖隧道，就像在‘豆腐渣’里打洞，每前进一步都异常艰辛，因此我们配置了防坍塌检测预警系统，如果探查到周围岩体破碎，就要先在岩壁打设上百个超前小导管进行注浆处理，全面保障围岩的稳定性。”

　　为加快隧道施工进度，项目部采用超短台阶工法进行隧道施工，通过上下台阶同步推进、同步爆破、同步出渣、同步初喷立架、依次喷射混凝土的循环举措，成功攻克了围岩复杂多变、开挖初支掉块及岩体沉降过大等多项施工难题，将隧道日循环进度提高50%，实现鹰咀岩隧道双线提前10天贯通。中铁六局集团太原公司武两项目部副经理智凯毅介绍：“鹰咀岩隧道的顺利贯通，为同类型软弱围岩的隧道施工确立了样板，加快了武两高速的建设进度，为全线通车奠定坚实基础。”

　　作为推动武隆及渝东南融入重庆主城区发展的战略通道，武两高速公路建成通车后，将优化重庆市高速公路网络结构，提升主城东部区域的路网整体通行效率，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质量发展。