10月15日，满载一批龙眼干的中老国际班列从老挝万象发车。三天后，这趟班列将跨越2300多公里抵达成都。记者当日从成都国际铁路班列有限公司获悉，今年以来，往返成都的中老班列开行超200列，运量已达去年全年运量的两倍。

　　“对比海运，铁路运输成本更低，时间更短，这趟班列为中老双边贸易合作提供了新的路径选择。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示，通过铁路，西南片区的汽车、机电、工业制成品等拥有了更快更顺畅的出口渠道，同时老挝、越南、泰国等地丰富的矿产、粮食、基础原材料及水果等资源，也可以源源不断涌入。

　　依托中老铁路，今年7月7日，首趟“澜湄蓉欧快线”发车，标志着“泰国—万象—昆明—成都—匈牙利”多式联运通道正式打通，实现了东南亚至欧洲铁路直达。据介绍，成都与昆明平台强化合作，不断优化产品线路，经过对发车频率、运力调整等多重因素的不断优化，特别是“澜湄蓉”线路段运输时间也从最初5天左右缩短至72小时以内。其快速稳定的运输通道，吸引了东南亚水果、龙眼干、重晶石粉等更多的“乘客”加入中老铁路运输通道。