十年风雨兼程，十年筑梦蓝天。从2009到2019，镇江新区在10平方公里范围内构建起了“一园一场一院一镇”，即镇江航空航天产业园、镇江大路通用机场、江苏航空职业技术学院、镇江航空（教育）小镇“四位一体”的发展格局，打出了一张新兴产业的响亮名片，为产出效益从政治效益、社会效益向经济效益转变夯实了根基，为全区高质量发展增添了新的增长极。

　　C919大型客机总设计师吴光辉评价新区航空航天企业：“海鹰特材公司作为航天企业的代表参与C919大型客机项目，可谓是入行最晚、成长最快，按时保质履行了承诺，这是一份完美的答卷。”紧跟国家发展战略，镇江航空航天产业园与中国商飞、航空工业等国内行业龙头企业共建，集聚了海鹰特材、菲舍尔等50多家优质涉航企业，奠定了产业高质量发展的基石。近几年来，园区工业应税销售年均增长率超过30%，C919大飞机、ARJ21支线客机、AG600水陆两栖飞机，蛟龙、天宫等“国之重器”的关键部件，都贴上了新区制造的标签，航空航天产业发展势头依旧强劲。

　　8年前，C919大型客机项目落户上海，辐射整个华东地区，超前布局、启动建设的镇江航空航天产业园，进入了中国航天科工集团三院、三〇六所的视线。新区人紧紧地抓住了这个机遇，经过坚韧执着的努力，与院所共建航天海鹰（镇江）特种材料有限公司，拉开了组建区域航空航天产业发展中担主力、挑大梁的“国家队”的序幕。2017年，海鹰特材成功交付C919首架机后机身后段，伴随着国产大飞机首飞成功，一举从供应商“后补”队伍冲上前台，荣获首飞二等功和航天三院感动飞航人物奖。如今，在全区5家涉航企业为C919大型客机配套中，海鹰特材凭着供给C919项目40%的复材用量，成为项目后机身后段独家供应商。

　　在整机制造领域，江苏美龙航空部件有限公司，是十年间从新区土地上长起来的涉航企业代表。作为首家入驻航空航天产业园区的企业，美龙航空用执着与坚守的10年，顶住市场的压力，突破技术的瓶颈，成功配套国产大飞机研发生产内饰件和精密部件，打开了军品民用的市场，成为新区大胆创新、勇于突破逐梦航空航天产业的佼佼者。2018年底，企业收获军民融合示范基地称号，就在半个多月前，企业收到民航华东地区管理局颁发的CCAR-145部件维修许可证，成为镇江市首家航空复合材料部件维修单位。

　　十年春花秋实，十年岁月如歌。近日，在新区航空航天产业高质量发展大会上，镇江市委常委、新区党工委书记秦海涛指出，新区要保持定力、接续奋斗，充分运用“一园一场一院一镇”四大载体，做好整机制造、机场运营、量产配套、军民融合四篇文章，在更高起点上开启新区航空航天产业高质量发展的下一个十年。

　　当前，航空航天产业园引进了威翔航空整机制造、航空发动机关键配套等一批优质项目，为航空航天新材料和零部件、航空动力、整机制造等核心产业发展持续注入了新鲜动能。大路通用机场，有望在2020年底前完成水上跑道建设，建成两栖机场，向着文旅三产拉长产业链条，彰显通航示范效应。江苏航空职业技术学院，正积极发挥华东地区唯一航空类公办高等职业学校的先发优势，联合大院大所，搭建产学研合作平台，为在区涉航企业输送人才。航空（教育）小镇，作为江苏省首批特色小镇，将推进学历教育和技能职业教育融合，打造枢纽型产教融合实训共享平台，填补华东片区该领域空白，破壁产业发展人才资源碎片化难题。

　　砥砺十年，成如容易却艰辛。目前，新区上下正以下一个十年建设为新起点，保持发展定力，坚定产业信心，聚焦园区、机场、小镇、院校“四个一”战略布局，做好整机制造、机场运营、量产配套、军民融合四篇文章，把占得的先机转化为生产力，把领先的优势转化为产业动能，持续做大做强做优航空航天产业。