“与无锡西外环路相接的暨南大道向西延伸后，从园区到常州等地就更加便利了；常合高速拓宽，道口就在园区，实现了无缝对接，10多分钟上高速的路程也能节约下来。”作为锡澄协同发展样板区，随着一系列重大基础设施的建设，江阴高新区青阳园区内一批批优质项目接踵而至，园区负责人昨日透露，目前一期11.8平方公里98%已拆迁完毕，40%已有意向项目。

　　负责招商工作的冉涛在园区已有5个年头，据他回忆，面积仅53平方公里的江阴高新区紧靠城区、紧邻长江，是全国面积最小的国家级高新区，建立20多年来发展迅猛，项目蜂拥而至，去哪里寻找新的发展空间？“往南乡镇也都发展起来了，往东是张家港，后来就选择了江阴西南角这块地处锡澄两地中心的位置。”冉涛说，他刚到园区那会儿，这里连条像样的路也没有，基础设施也比较落后，但这几年却成了风水宝地。

　　“贯通锡澄的海港大道成为园区招商的‘生命线’。”冉涛说，园区寸土寸金，在手意向项目高达70多个，但哪块土地给哪个项目必须做好规划。在项目布局图上，暨南大道南部区域已布满中国邮政、光大熙麦、嘉浩冷链等物流企业，这充分说明了园区区位优势已经凸显，“到江阴港苏南码头18公里的路程，小车只需要15分钟，货车大约20分钟。”布局图上的大部分区域则留给了工业项目，这其中有不少是像必得科技、秋林特能、安凯特这样的上市后备企业，“这些企业生产上供不应求，急需扩能，这里有充足的空间让他们发展。”

　　苏南沿江铁路、锡澄S1线的到来，更是为园区招引外资项目注入了动力。总投资1亿美元的环普工业地产项目是江阴第一家外资高端工业地产项目，通过环普的“以企引企”可给园区带来的招商总投资将高达3亿美元。“他们一直在寻找一个离沪宁线近的区域，而园区恰恰就在沪宁线旁。”园区负责人说,轨道交通的到来则让他们没有了后顾之忧，“好项目势必会带来好员工、好人才，才能成就产业新高地”。

　　锡澄协同助推产业高质量发展，不久前，园区还专门组织了一场赴近邻惠山工业转型集聚区的学习交流活动。“惠山工业转型集聚区与园区情况诸多相似，希望能从它们的率先发展上汲取经验。”园区负责人说，园区也亟需招引像无锡戴卡、领途汽车这样的龙头企业。随着配套交通基础设施的不断完善，他们已经意识到，想要为青阳园区发展留住人才，不能单靠优质项目，还要让园区在细节上体现人性化。为此，他们专程赴浙江省城乡规划设计研究院请教，一幅新的规划图景已经开始酝酿，“要因地制宜、因时而动调整园区的总体规划，进一步激发园区开发动力。”