近期，途虎养车正式通过上市聆讯并更新聆讯后资料。这意味着途虎养车即将成为首家在港股上市的汽车独立售后服务公司，堪称独角兽。

　　从其招股书可以发现，在冲击IPO前，2013至2021年，一共经历了16轮融资，融资金额超过90亿元，背后集结了腾讯、百度、红杉中国、高瓴资本、蔚来资本等明星资本。

　　明星资本之所以如此重视，在于途虎养车背后的汽车后市场，规模十分巨大。

　　据艾媒咨询，2022年中国汽车后市场行业规模达12.4万亿元，近5年复合年增长率为10.1%。未来，随着汽车产销量和汽车车龄的持续增长，以及二手车交易市场的不断活跃，预计消费者对于汽车养护和维修将有更强的需求，汽车后市场行业规模有望实现进一步增长。

　　甚至于，我国未来极有可能成为全球最大的汽车后市场。这是因为，德勤《2020中国汽车后市场白皮书》显示，中国汽车保有量预计在2025年达到1.7万亿规模，成为全球最大的“存量”市场，万亿汽车保有量意味着超万亿级的后市场蓝海。

　　不过，随着我国新能源汽车的发展，后市场虽有超万亿的蓝海，但商业模式将会彻底颠覆。

　　在汽车产品朝着电动化、智能化加速转型的时候，传统零部件体系70%以上将面临重构。而且，有机构预判在未来整车成本中，软件将从占15%，上升到60%。因此，相较于传统汽车，未来的新能源汽车后市场将会发生颠覆性变革。

　　这一颠覆性变革，谁会收益？

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、清华大学21 世纪发展研究院执行副院长张永伟认为，在智能汽车及新能源汽车时代，传统的汽车后市场企业要么转型，要么就会让位于跨界进入的专业化企业。他表示，“同样是做维修，劳动密集型的维修业态会被懂大数据、人工智能、区块链且拥有互联网基因的维修公司所取代。”后者让维修更精准、成本更低。这些高效率、更便捷度的服务业态更多来自互联网、信息通讯、大数据等跨界领域。

　　因此，张永伟预测，汽车后市场领域当中，会出现大量类似于途虎养车一样的独角兽型创新企业，它们在某一个服务环节有专业化的本领，具有杀手锏的能力。