近日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完毕，崇明线103标高宝路站顺利完成主体结构封顶，高宝路站作为崇明线工程首个主体结构封顶的车站，为工程建设迈出了坚实的一步，也为后续盾构区间施工创造了有利条件。

　　高宝路站为地下三层双柱三跨岛式车站，最大开挖深度26.4米。从前期基坑土方开挖到首块底板完成，再到顺利封顶，申通地铁建设集团会同施工方科学组织，加强施工统筹协调，合理调配作业器械，严格控制施工质量。同时克服了场地狭小、地质条件复杂、距周边建筑物距离近等不利条件，积极采取按需降水、适量回灌、全断面伺服支撑等施工技术措施，确保了高宝路站周边环境安全可控。

　　此外，崇明线101标段金吉路站首幅地下连续墙正式开挖施工。在前期筹备工作中，现场严格落实各项质量安全管理措施，克服道路翻交、管线错综复杂、外部协调难度大等困难，合理组织施工，为地下连续墙顺利施工奠定坚实基础。

　　崇明线工程线路从浦东出发，穿越长兴岛至崇明岛，全长超过43公里，设站8座，其中在金吉路站可换乘9号线，在申江路站可换乘12号线。