作为临沪第一站、沪苏（州）对接桥头堡，近年来，花桥持续深化“东接、西融”，深度融入长三角综合交通体系，在长三角一体化发展中不断提速奔跑。

　　花桥坚定不移学习上海、接轨上海、服务上海、融入上海，以城市发展战略为导向加快推进交通基础设施建设，致力构建沪苏一体、内联外通的开放交通体系。经过多年的不懈努力，区域交通已经形成了“六横六纵”的路网布局。

　　六横：G2沪宁高速、312国道、绿地大道、金融大道、金阳路、蓬青路；六纵：上海绕城高速、东城大道、集善路、沿沪大道、兆丰路、外青松公路。

　　今年6月24日，苏州、上海轨交“双11”号线正式开通运营，苏沪无缝换乘衔接在花桥实现，昆山正式进入地铁时代。轨交“牵手”，双城“相拥”，从此，苏沪通勤更快捷、区域联系更紧密、双城生活更幸福。继苏州轨交11号线开通之后，花桥抢抓夏季道路施工“黄金期”，又有4条道路将于10月通车。

　　外青松公路改造工程南起上海市青浦区白石公路，北至昆山市绿地大道，全长约4.2公里，是花桥重要的对外交通道路。吴淞江大桥工程是外青松公路改造的重要节点，大桥全长1015.8米，按照二级公路等级设计，设置双向六车道，桥梁主跨146米，宽度35米，采用变截面连续钢混混合箱梁结构。2023年9月2日，吴淞江大桥顺利完成主桥合龙，工程整体预计今年10月竣工通车。项目建成后将进一步加强与上海青浦、嘉定的联系，打造南北向“融合发展轴”，促进区域共同发展。

　　沿沪大道对接胜利路工程是吴淞江上一条重要的跨省通道，工程北起花桥香榭丽大道，往南与上海市青浦区胜利路相接。新胜大桥是沿沪大道对接胜利路的控制性工程，桥梁全长554米，其中主桥长154.2米，宽度33.9米，主桥中间设置双向四车道及两侧非机动车道和人行道，在河道两侧防汛通道范围内设置4座人行梯道。2023年8月27日，新胜大桥顺利完成桥面沥青摊铺，待完成地面标线、路灯亮化等附属工程施工后，将于10月正式竣工通车，届时又一条沪昆“断头路”将被打通。

　　绿地大道改造工程西起外青松公路，东至兆丰路。改造道路全长约957米，包括新建机动车道约230米、非机动车道420米，其余为利用老路进行改建。目前工程已接近尾声，预计2023年9月底竣工，10月通车。

　　东城大道为省道，东城大道人行天桥工程位于昆山市东城大道与金捷路交叉口以北约60米处。工程新建上跨东城大道人行天桥1座以及天桥配套的道路工程、景观工程、交通工程、管线工程、照明工程。桥梁全长72.2米，宽5-8.8米。目前工程已接近尾声，预计2023年9月底开放通行。

　　下一步，花桥将聚力当好展现沪苏（州）同城效应的重要窗口，高位谋划区域联动发展，更深层次参与到苏州市域一体化、长三角一体化发展中去，着力打造跨区域发展的典型示范。