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轨交崇明线南北掘进实现“千米突破”
发布时间:2023-09-07  来源:东方网  发布开发区:上海崇明工业园区

  全长43公里的轨交崇明线连接浦东和崇明,是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程。这项工程起点设在长兴岛,两台盾构机从长兴岛始发分别向南向北掘进。日前,工程迎来新进展,随着由长兴岛出发向崇明岛方面推进的“申崇号”盾构突破1000米,南、北越江盾构掘进距离双双实现“千米突破”。

  施工现场,盾构机一边向前掘进,一边完成9片一圈的管片拼装,以及隧道底部弓形件的安装。在“申崇号”盾构掘进突破千米之前,今年5月底,由长兴岛向浦东方向推进的“申通号”盾构掘进距离也已突破千米。

  隧道股份上海隧道崇明线盾构项目经理王永佳告诉记者,崇明线越江工程需要两次穿越长江大堤,目前已经完成了第一次穿越,大约在明年八九月份会完成第二次的大堤穿越,最终横贯长江。“完成始发以后第一个1000米的掘进,相当于在穿越长江的过程中踏出了第一步,为整个工程奠定了基础。”

  崇明线越江工程南港区间长约7.7公里,北港区间长约9公里。为保障两台超大盾构的平稳推进,项目团队通过“数智隧道”智能管控平台,集成盾构磨损监测系统、隧道内交通控制系统、有毒有害气体监测预警及通风系统等所有生产要素,通过“一站式”智能操控从多个方面保证整个工程的顺利推进。

  崇明线是本区一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路,建成后将填补崇明轨道交通的空白,具有重大社会意义,有利于长三角一体化国家战略发展,将进一步提升上海的国际竞争力。同时,崇明线的建成将实现上海城市总体规划,提升新市镇交通服务功能和城市空间组织效能,促进崇明与主城区联动发展和浦东新区重要功能区发展。目前两台盾构均处在常态施工阶段,以平均每天16-20米的速度持续向长江中心挺进,预计2025年底有望横贯长江。

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