8月23日，随着“燕郊号”盾构机刀盘缓缓转动，轨道交通22号线河北段神威大街站—潮白大街站区间右线盾构机顺利始发，标志着轨道交通22号线河北段盾构施工进入新阶段。

　　据京投轨道所属快轨公司轨道交通22号线16标建设单位项目负责人李宝国介绍，作为河北段第二台始发的盾构机，“燕郊号”首次始发后将与首台盾构机“三河号”同步向南掘进，形成前后接续的态势，完成潮白大街站至神威大街站1795米的盾构区间掘进任务，之后将转战至高楼站再次始发，完成高楼站至齐心庄站2020米盾构区间掘进任务。

　　“该盾构机配备了智能化掘进管理系统、渣土计量系统、盾尾间隙自动测量系统等各种先进功能，大大提高了盾构机的自动化、智能化水平。”中交一公局集团有限公司轨道交通22号线16标二工区机电工程师张坤介绍，“利用盾构机上的各类智能化系统，可实时计算每环实际出渣量并进行对比分析，有效防止渣土超、欠排，实现盾构掘进施工的精细化管理，减少对地层的扰动，更加安全、高效地完成施工任务。”

　　作为高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，轨道交通22号线西起北京朝阳区东大桥，东至北京平谷新城，途经北京朝阳区、北京通州区、河北省三河市、北京平谷区等地区，串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段工程由中交一公局集团和中交隧道局联合体承建，全长29.2公里，包括地上段、地下段两部分。地下段长度约17.56公里，共设5站6区间，分别是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。未来，轨道交通22号线将在齐心庄站预留向东延伸支线条件，可实现“一干多支”的网络化运行。

　　轨道交通22号线建成后，北京中心城区、城市副中心、河北省三河市和北京平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进北京通州区与廊坊北三县一体化高质量发展、带动区域经济振兴和改善民生具有重要意义。