盾构始发、地墙启动……记者近日从上海申铁了解到，由其投资建设的市域铁路机场联络线、嘉闵线取得新进展。

　　市域铁路机场联络线13标——祝桥工作井至规划航站楼站区间进入盾构施工阶段，该区间双线均长约2.7公里，采用两台直径9米级盾构进行施工，均由祝桥工作井始发，推进至规划浦东机场T3航站楼站。

　　机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。

　　与此同时，位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧的嘉闵线3标嘉戬公路站主体结构地下连续墙施工正式启动，标志着车站主体建设进入实质性施工阶段；嘉闵线10标2#风井位于陇南路与华翔路交叉路口西南角绿化带内，已顺利完成首幅地下连续墙施工，项目主体建设进入实质性施工阶段。

　　嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中，重要的南北向主轴干线，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。