8月11日上午，一批出口土耳其的办公桌椅搭乘海铁联运班列从湖州西货运站运往宁波舟山港。当天下午，随着该趟班列抵港，标志着宁波舟山港2023年海铁联运集装箱到发量正式突破100万标箱，较去年提前19天。

　　今年前7个月，宁波舟山港海铁联运业务量涨势喜人，海铁联运集装箱到发量占该港区集装箱吞吐总量的近5%，同比增长超8%。目前，宁波舟山港海铁联运常态化开行线条已达22.5对，开通线路超100条，业务辐射全国16个省（区、市），覆盖60多个地市。

　　贸易旺盛，离不开运输模式创新。7月24日，“义乌—宁波舟山港”海铁联运“抵港直装”班列正式开通，这也是铁路部门与海关、宁波舟山港区首次在浙江地区尝试这一海铁联运新模式。新模式由运输企业向海关提前申报出口集装箱货品品名，在班列抵达港区卸车后，直接将货物运抵码头，海关立即执行放行、装船出口。相比传统模式，“抵港直装”减少一次装卸作业，可实现出口货物快速通关。