日前，在常熟海关关员的监管下，装载在拖轮上的一批超大、超宽的智利喂鱼船以“抵港直装”操作模式被直接吊运至“英伦乌克兰”号货轮，启程运往智利蒙特港。

　　这是常熟港首次出口的三艘智利喂鱼船，其中最大的一艘长度超41米，宽约13米，高约12米，重约295吨，是智利大力发展的深海养鱼项目的配套设施，装货完成后即开航奔赴智利。常熟兴华港口有限公司商务部副经理黄蔚说，如果先卸货到码头场地，等待报关通关后再将货物吊装到外轮，操作难度极大，而且操作过程中很可能会产生货损，从而大幅增加物流成本，延长整个工时，直接影响对外承包项目的成本和进度。

　　为保证该批货物正常装船出运，常熟海关积极对接，引导采用出口货物“抵港直装”操作模式，在不卸至场地的情况下，办理通关手续后直接过驳，极大地便利了超大件货物的出口。在此过程中，常熟海关强化数据分析，合理协调港区调运、海关监管、疏港集运的人力和设施调拨，更好地满足了企业对通关、物流时效和特殊商品运输安全的迫切需求。如今，常熟海关已经与码头等相关单位形成顺畅、成熟的操作模式。1—7月，由常熟港出口到拉丁美洲的货物超38.7万吨，同比增长32倍，品类涵盖工程车等机械设备、钢材等合金材料、氯化钙等吨袋货物。

　　为全力保障江苏与拉美国家合作量质齐升，常熟海关将在强化风险管控的基础上主动优化通关流程，积极为超大件设备推广应用提前申报、预约查验、即验即放以及“船边直提”“抵港直装”等便利化措施，充分释放改革红利，助力常熟外贸高质量发展。