连日来，在东海县循环经济产业园三期施工现场，200多名工人冒高温、战阴雨，在7个标段抢抓进度，确保年底前完成投用。

　　曾经的桃林，在推进高质量发展中走过一些弯路，赖以支撑经济发展的工业产业以传统化旧机动车拆解为主，对生态环境以及发展质量造成较大影响。桃林人敢于直面自身问题，以壮士断腕的决心和勇气坚定产业转型、绿色发展，全面贯彻新发展理念，为高质量发展积蓄了强劲势能。

　　为发挥当地在废旧机动车零部件分拣和废旧钢铁资源回收利用方面的优势，2016年，我县规划了循环经济产业园，占地580亩，是全国最大的报废机动车及零部件回收拆解产业园区，主要从事摩托车发动机拆解、汽车发动机拆解、车桥拆解等业务。总投资8亿元的产业园一、二期项目已正式投入运营，328家商户入园经营，年可拆解废钢80万吨、废铜6万吨、废铝6万吨，实现年交易额约40亿元。目前，投资8亿元，占地163.92亩的产业园三期项目正在抓紧建设中。园区建成后，年总产值将突破100亿元，不仅提升了区域产业发展层次，更从根本上解决了桃林镇废旧汽车拆解污染问题。

　　循环经济产业园从“一枝独秀”到“满园春光”，主导产业从“一业独大”到“多业并举”，用一场新与旧的动能转换、一种智与制的发展辩证、一个加与减的营商法则把好企业转型升级“方向盘”，踩下汽配产业二次创业花更艳的“油门”。产业园借助当地雄厚的废旧钢材资源加大招商力度和本土企业的培育，形成了艾伦钢铁、兰天车轮、华宏再生资源等浩繁规模企业链。这些桃林人耳熟能详的企业历经岁月的洗礼，在循环经济产业园二次创业的浪潮中转型升级，向高端攀升，推动全镇工业行稳致远，为桃林经济增长构建了牢固的“稳定器”。2022年末，全镇实现规模工业总产值33.89亿元，纳税过50万元企业29家，其中纳税过100万元企业22家、纳税过500万元企业12家、纳税过1000万元企业5家。

　　坚韧不拔，我县用坚韧不拔的精神和意志，坚持一张蓝图绘到底，合理安排生产、生活、生态空间。如今，产业园产业与城市协同发展，功能配套不断完善，综合承载能力持续增强，人居环境不断提升，一座产城融合的现代化新城正在崛起。汽配产业是循环经济产业园传统产业，进入新发展阶段，园区汽配产业集群迎来转型蝶变期。

　　如今，在百亿园区高质量发展战略的指引下，循环经济产业园科学系统地规划布局，全面开启了以产业转型为核心的二次创业新征程，以乘风破浪的豪迈气魄，进一步激发了经济发展的内生动能，加速构建现代产业体系。

　　“下一步，我们围绕循环经济产业园‘一心五区’功能结构，锚定“百亿园区”，打造东海新的经济增长极，建成国家级汽车循环经济产业园，国家再制造产业示范基地，国家汽车再制造、拆解、集散和研发中心。”江苏绿色东海投资发展集团有限公司总经理赵朋刚说道。