据浦东机场海关统计，今年上半年，浦东机场海关监管进出境货物148.12万吨，同比增长4.7%。

　　作为全国最大、世界第三的货物进出境空港口岸，每年有300万吨货物从浦东机场抵离。针对业务量大、通关时效要求高、人力资源紧张的实际情况，上海海关所属上海浦东国际机场海关（以下简称“浦东机场海关”）通过不断探索完善“提前申报”通关便利化措施，将物流与通关环节紧密衔接，提高通关效率，以减轻现场作业强度。

　　近日，88个集装箱由马士基船公司的“曼彻斯特马士基”号货轮从洋山港捎带至天津港进行中转。这是自去年5月30日外资班轮船公司“沿海捎带”首单以来，该公司第65船在洋山港“沿海捎带”的货物。“‘沿海捎带’政策为航运企业优化航线布局、灵活配置航运资源、提升班轮运载效率提供了新机遇。”洋山海关综合业务二科二级主办杨冀鲲介绍说。据统计，目前上海海关“沿海捎带”备案的相关外资船舶数量已从最初的44艘增长到94艘。

　　同在洋山港，另一项畅通进出口物流的便利化措施——“联动接卸”，也正在不断扩大对接港口范围。近日，一批始运自江西九江城西港的国产家具，通过“联动接卸”模式承运，顺利抵达上海洋山港，并将在洋山海关监管下出口海外。

　　目前，“联动接卸”监管模式已覆盖太仓港、安吉港、合肥港等长江流域12个港口，该模式将其他长江支线港口作为洋山港的接卸地，实现水水直联、多港互动、内河承接、洋山装卸，充分彰显水路运输优势，大幅压缩物流成本。

　　数据显示，今年前5个月，上海市进出口总值1.74万亿元，比去年同期增长15.8%，比2021年同期增长12.6%，再创历史同期新高。