化工行业是碳排放大户，也是减排方案最复杂的行业。但顺应高质量发展要求，化工行业亟需找到低碳发展的有效路径。

　　近日，市政协与德国汉堡市议会就“双碳与可持续发展”进行视频会议，市政协委员、上海化工区发展有限公司副总经理孙建国提出：在碳中和目标下，化工行业并不是低碳发展的阻碍，而是碳减排的重要推动力，“全社会低碳发展需要化工行业提供减碳工具，譬如氢、氨等低碳能源，本质上也是化工产品。”

　　广阔的应用场景，为低碳能源的供给提供了动力。市政协委员、上海重塑能源集团股份有限公司董事长兼总裁林琦以氢能为例阐释：在现代工业中，氢气主要应用于石油领域的炼油和化学工业的主要原料，未来工业领域的应用将主要在氢冶金、绿氢化工和天然气掺氢三大场景，由此助力工业部门深度脱碳。

　　实现产业低碳化发展，也要加速推进低碳产业化，发展低碳产业链。

　　会议现场，孙建国阐述实践路径：开展园区碳盘查、碳预测，“我们梳理了园区温室气体排放的来源和构成，基于园区产业规划预测未来碳排放，提出2030碳达峰路径；包括能源的低碳替代、节能和梯度利用，原料、辅料、废料的低碳替代、充分利用和循环利用，温室气体的末端处置和捕集利用等。”

　　立足实际开展减排工具研究，“发动园区企业，共同成立多个工作小组，围绕不同减排工具，开展技术路径研究，形成一系列具体工作任务。”

　　他例举由具体项目绘制的施工图：进入实施进程的有，区域内光伏、风电开发利用和来自中国西部、北方地区大型风光基地的绿电采购利用；利用工业副产氢建设上海氢能保障基地；二氧化碳捕集耦合天然气干重整工艺生产合成气；利用废热生产蒸汽，以及对蒸汽冷凝水的热能进行梯度利用为楼宇提供冷暖空调；对使用后的合成材料进行物理回收和化学回收，部分替代来自石油的化工原料；利用数字化工具，优化生产和物流管理，提升能源效率等。

　　就探索产业低碳化、低碳产业化方面，他提出：通过能效提就升、过程再造、资源高效利用，在实现碳减排的同时，提升以低碳发展能力为核心的企业竞争力。

　　再者，通过大范围的多能互补和循环经济构建，以及面向行业内外的低碳工具和低碳产品的供给，在促进全社会碳减排的同时，重构、塑造全新的化工产业。

　　能源的清洁绿色转型是双碳目标实现的关键。上海对氢能产业中长期发展的明确规划，令前景日渐明朗。

　　氢能，来源广泛、绿色、安全、无负担；当前最炙手可热的应用在交通领域。去年，全国燃料电池汽车保有量近1.3万辆；目前已建成加氢站超过350座，占全球总数的40%，实现了全产业链贯通。

　　林琦分析：从应用端看，燃料电池汽车已实现包括专用车、物流车、重卡、客车和乘用车在内的多元化车型覆盖，使用场景愈发丰富，包括公交、冷链、物流、环卫、清运等。

　　眼下，氢燃料电池的技术日益突破，规模效应带来成本下降；综合氢燃料电池续航能力强、低温适应能力、能源补给时间短等方面的优势，不仅进一步覆盖汽车领域，也为船舶、飞行器、有轨电车、矿用卡车等其他非道路交通领域带来发展机遇。

　　交通领域之外，储能、工业、建筑等领域也已涌现越来越多的落地场景。例如储能，可再生能源发电在发电侧占比逐渐增大，其随机性、间歇性、能量密度低等特征，会加剧电力系统供需两侧的双重波动性与不确定性，系统调峰难度大。在此场景下，氢能兼具清洁二次能源与高效储能载体的双重角色，是实现可再生能源大规模跨季节储存、运输的最佳整体解决方案。林琦认为，水风光电+氢储能一体化协同将成为重要的发展趋势。

　　再比如建筑领域，对大体量电能和热能的需求，让氢能有了大展拳脚的空间。国际氢能委员会预估，至2050年，全球10%的建筑供热和8%的建筑供能将由氢气提供。林琦认为，氢能作为用能终端低碳转型的重要载体，未来将进一步发挥对碳达峰、碳中和目标的支撑作用。

　　市政协副主席黄震参加。