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吉利CMA架构在宁波杭州湾新区发布
发布时间:2019-04-30  来源:宁波杭州湾新区  发布开发区:宁波杭州湾新区

  整合全球资源,按照豪华车开发和制造标准,融入中国驾驶DNA产品诞生体系……4月28日,号称世界级C位架构的吉利CMA架构在吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地正式发布。

  CMA架构是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构,诞生于CEVT(中欧汽车技术中心),由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师,于2012年开始研发,历时3年多全新开发,已申报专利共计609项。

  2016年,CMA架构已经投入使用,领克01车型正是其首款车型,沃尔沃XC40车型也出自该平台。目前,吉利CMA架构进一步下放,将于5月10日上市的吉利星越就出自该架构打造。

  作为吉利和沃尔沃的重点之作,CMA架构对车辆的“安全”“可靠”和“品质”三大标准进行了重新定义,CMA架构搭载了全球领先的主动安全系统,并采用了比全球最高标准更严的安全验证标准,在中、美、欧安全碰撞测试中均实现最高星级的安全标准。

  在可靠性方面,CMA架构的发动机与变速箱的设计寿命均达到了35万公里,均比国际标准提升了46%。在冲压零件外观R角、冲压精度、开闭件钣金缝隙误差精度、底盘隔音、底盘合装、电动扭矩拧紧偏差精度等方面也高于行业标准,重新定义更高豪华质感的品质标准,领先未来10-15年的代际水平。

  值得一提的是,CMA架构在设计之初就以新能源电气化为初衷,可满足5G通信、高性能处理器、雷达等新科技的持续升级所需。并且在该平台下不仅可以支持传统动力版本,而且其已经全面开启的新能源电气化战略。

  身为吉利CMA首个工厂,吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地是新区重磅打造的汽车整车项目。工厂占地超千亩、总投资超百亿元,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。其中,冲压车间采用了两条全封闭自动化五序冲压生产线,采用自动上料、清洗、自动涂油,生产过程100%自动化,四台高精度蓝光测量机器人可检测出0.05mm范围内的工差。同时,一键换模技术实现整线模具3-5分钟自动更换,压机全线封闭,有效的降低了生产所产生的噪音,将车间噪音控制在85dB以下,让工人有着更舒适的工作环境。

  焊接车间拥有395台KUKA机器人,采用了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术,焊接自动化率达到100%,同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术,突破焊接精度与强度极限。

  涂装车间大量选用德国DURR机器人实现喷涂自动化,保证喷涂均匀性与漆膜精度。采用国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统,做到80%—95%的循环风利用。

  总装车间包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线,以及车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。底盘一体化合装工艺,数字化拧紧工具一次性拧紧52个点;可视化识别系统控制拧紧定位精度达到±0.25mm,扭矩偏差精度控制在±3%,超过德系豪华品牌的I级±5%精度。

  吉利CMA工厂被业内誉为“数字化双胞胎工厂”,除了真实的物理工厂,吉利CMA还拥有数字化仿真工厂,通过对现实工厂实时监控与记录,保证每一条作业数据都可以被追溯,这项技术的运用为中国品牌汽车工厂树立了典范,也进一步坚实了宁波杭州湾新区汽车产业发展的底气。

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