11条线路规划总长185.6公里，总投资达1952亿元，规划线路数量及里程均为深圳历史之最；地铁15号线已开建，现场一片火热景象；五期建成后，深圳轨道交通覆盖全市85%的重点区域……市发改委负责人做客《民心桥》，透露了深圳市轨道五期规划建设的最新进展。

　　轨道交通作为城市公共交通的骨干，一头连着民生福祉，一头连着城市发展，更牵引着城市未来的发展方向。“串珠成链”的深圳轨道交通，正全方面提高出行便利性，增强市民获得感，更将支撑城市重点区域、先进制造业园区建设，促进大湾区创新资源要素快速合理流动，助推经济高质量发展提质增效。

　　目前，深圳城市轨道交通运营里程已达559公里，里程数位居全国第四位，地铁网线密度居中国内地城市第一。按照国际上将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入标准，深圳已然跻身世界级地铁城市。

　　此次五期规划突出区域协调发展，将有效优化目前轨道交通供需结构。其中，19、32号线将极大提升东部坪山、大鹏片区地铁服务，实现大鹏地铁零的突破；17、22、25、27号线将增加福田、罗湖、龙华等中心区地铁密度；15、20、29号线将进一步完善西部宝安、前海片区地铁网络。

　　“轨道交通建设为城市外围组团中心与中心区的联系提供经济、快速和大容量的交通服务。”中国（深圳）综合开发研究院研究员宋丁表示，五期轨道建设为原特区外地区提供高强度开发的条件，引导形成宝安中心区、龙岗中心城、龙华新城、大运新城、光明新城、坪山新城等城市副中心，推动城市一体化进程，促进深圳城市布局结构更加优化。

　　轨道交通不仅扩大了城市的半径，拓展了生活空间，更提升了城市居民生活品质。在民生服务领域，此次五期规划将进一步扩大对重大医疗、文化、教育、体育、保障性住房等公共设施覆盖，推动全域公共服务一体化均衡发展。其中，17号线覆盖深圳市第三人民医院、25号线覆盖香港中文大学（深圳）医院、19号线覆盖坪山高中园、27号线覆盖南方科技大学及大学城体育中心、22号线覆盖观湖片区保障性住房等。

　　轨道交通串联了城市产业，促进了产业链条的延伸，为城市发展注入了活力。产业是城市发展的根基，轨道交通无疑是为产业“造血”和“输血”的重要管道。

　　目前，深圳为打造高质量发展高地，优化产业空间形态，规划布局21个重点区域、20大先进制造业园区，未来将成为全市人才、资金等生产要素聚集区域。

　　“五期规划将发挥交通先行引导作用，促进创新资源要素快速合理流动，支撑城市重点区域、先进制造业园区建设，全力保障经济结构调整和产业转型升级。”市发改委有关负责人表示，15号线将支撑西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等重点区域，25号线服务大浪服装基地、宝安石岩先进制造业园区等。“轨道五期建成后将覆盖全市85%的重点区域、80%的先进制造业园区。”

　　不仅如此，五期规划还着力提升对重点企业、重大项目的覆盖率。其中，15号线覆盖腾讯“互联网+”未来科技城项目，19号线覆盖荣耀、中芯国际等企业，25号线覆盖华为坂田基地，15、27、29号线衔接西丽枢纽，20号线衔接机场东枢纽等。

　　“五期规划能够助力深圳更好地实现产城融合式的发展，且拉大城市发展的框架。”中国(深圳)综合开发研究院金融发展与国资国企研究所执行所长余凌曲表示，制造业园区的形态比较单一，深圳以TOD模式（以公共交通为导向的开发模式）,串联起商业、教育、公共医疗等公共基础设施服务，以实现园区与城市的协同发展。

　　轨道交通作为大湾区重要的“硬联通”，将推进城市间互通、拉动要素聚集和流动；而依托轨道交通的高效与便捷，大湾区内各个城市悄然打开了交通互联、融合发展的新局面，经济发展迎来强力“引擎”。

　　此次五期规划中，10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）将突破行政区限制打通深莞两市“断头路”，进一步加强大湾区跨市轨道交通联系。

　　“深圳与东莞在轨道上的加速衔接，也体现着深圳的高质量发展在深圳都市圈逐步延伸拓展。”市发展改革委主任郭子平表示，深圳作为粤港澳大湾区的核心引擎城市之一，除了东莞之外，已开工建设的深惠城际，将于2025年实现从深圳到惠州中心城区的联达；未来，皇岗口岸或将与香港北环线地铁进行衔接，真正体现深圳在粤港澳大湾区的引擎作用。

　　余凌曲认为，随着大湾区城市间各条铁路干线和城际轨道相继建成通车，“轨道上的大湾区”将更加紧密，各种资源要素流动变得更加高效便捷，城市商圈辐射半径逐步增强，促进各城市错位发展，形成各有特色、优势互补的现代化产业体系，助推大湾区城市群协同发展，打造国际一流湾区和世界级城市群。

　　深圳轨道交通五期顺利开工建设 助力城市高质量发展提速增效

　　6月26日，深圳市发改委主任郭子平在参加《民心桥》节目时表示，深圳市轨道五期已于近日顺利开工建设，11条线路规划总长达185.6公里、总投资1952亿元，此次规划线路数量及里程均为深圳历史之最，将在2028年全部建成通车，届时深圳城市轨道交通通车里程将达到831公里。

　　轨道交通作为城市的重大基础设施，其便捷性、舒适性是城市高质量发展的重要一环。郭子平表示，目前，轨道五期15号线已开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进。

　　“此次五期规划将突出区域协调发展，优化深圳目前轨道交通供需结构。”郭子平表示，今年年底，8号线延长线将直通大梅沙，在此基础上，五期规划的32号线将轨道铺设到了大鹏，实现其地铁零的突破；此外，龙华区作为深圳居住人口密度较高的区域，五期规划中实现了三条地铁线路的覆盖，较好弥补了该区域轨道网络的不足。

　　城市的高质量发展不仅仅体现在交通，还涉及到公共服务等民生保障。对于备受市民关注的托幼养老问题，郭子平指出，按照“十四五”规划，到2025年深圳要实现每千人口托位数达到4.5个，今年作为一个重要的建设周期，将力争实现新增每千人口托位数1.6万个，以解决深圳年轻人的后顾之忧。

　　不仅如此，深圳在养老方面也进行了创新探索。在国家出台的深圳放宽市场准入24条特别措施中，提出深圳优化养老托育市场发展环境，推动中央企业与深圳市政府投资平台合作建立养老托育资产管理运营公司，将更多的养老方式用贴近居民的方法引入社区，将社区养老、居家养老、机构养老三种模式有机结合，让养老服务更精细化，更人性化。

　　深圳拥有较好的电子信息技术产业基础，那么，下一个支撑城市高质量发展的产业是什么？郭子平表示，电化学储能在未来将会是下一个万亿级产业。当前深圳电化学储能产业发展态势良好，产业规模持续扩大，创新能力稳步提升，应用水平明显提高，近年也产出多项储能领域重大创新成果，技术水平全球领先。“未来，深圳将用好配套的综合性政策、市场场景的开放以及虚拟电网新技术的应用等手段，支撑打造万亿级的产业集群。”