4月21日，东方卫视《中国长三角》栏目播出长三角智能网联汽车专题节目，这是国内第一档以展现、探讨与推介长三角一体化发展成果的新闻栏目。节目中，相城区智能驾驶企业初速度（苏州）科技有限公司（Momenta）合伙人孙环，受邀与清华大学苏州汽车研究院院长助理许述财教授，以及上海市智能网联汽车创新中心副总经理林瑜一道，探讨新能源、自动驾驶、智能互联等话题。

　　近期举行的2019上海车展上，最大焦点便是“智能网联”。除了传统车企，造车新势力、人工智能、通信、互联网等领域的龙头企业纷纷亮相，其中大量来自于长三角。节目中，嘉宾与主持人热烈探讨为何智能驾驶将目光投向长三角。数据显示，长三角作为整车产能和产量位居首位的六大汽车产业集群之一，如今已吸引了包括蔚来、威马在内的50%以上“造车新势力”。此外，长三角汽车零配件产值占全国的一半，集成电路产能则占六成以上，这些都为智能网联的落地应用提供了保障。正因为于此，大量智能出行公司的总部从起初诞生的北京、珠三角，开始向长三角聚集。

　　而无论是上海车展，还是长三角集聚效应，目前作为国内产业高地之一的苏州高铁新城，成为当天节目绕不开的焦点话题。去年下半年，初速度将总部从北京迁至苏州高铁新城，今年3月份，初速度为位于苏州高铁北站正对面的总部大楼揭幕。初速度合伙人孙环在访谈中解释了落地苏州的考虑：“公司发展到第二年，考虑到产品化时，发现苏州高铁新城有两大优势，一方面是产业方面的人才，另一方面是上下游产业链的资源。”前不久，初速度正式取得了苏州第一张智能网联汽车路测牌照（苏E2001试）。

　　目前，相城区内已集聚智能驾驶相关企业近40家，研发人员1300多人，并以高铁新城为核心区，高密度聚集集成算法、高精地图、激光雷达等关联企业30多家。

　　上海车展上，相城区参展的企业有禾多科技、奇点汽车、亮道智能三家，被展车大量使用关键零部件的企业有高精度远程激光雷达公司Innovusion、V2X研发企业华砺智行等。此外，未直接参展的智加科技、初速度等相城企业，也都“借东风”发布最新技术。

　　此外在访谈中，上海市智能网联汽车创新中心副总经理林瑜指出中心当前的重点工作之一，便是推进长三角智能网联汽车测试标准的共同制定和测试结果互认，而在这一方面，相城也走在了三省一市的前列。

　　4月11日，长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟也在苏州高铁新城宣告成立，联盟聚焦当下智能驾驶产业发展新机遇，由来自九城（区）的智能驾驶企业、科研院所、金融机构等近80家单位共同组建。

　　初速度作为长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟首届轮值理事长单位，合伙人孙环在节目中表示：“各个企业是可以找到一种共赢模式的，大家都在不同的赛道上，但都在为实现自动驾驶、为创造社会价值的共同目标而努力。”