6月1日，记者在重庆青山工业有限责任公司了解到，该公司自突破4项“卡脖子”技术、自主研发国内第一台双离合器自动变速器（DCT）以来，截至目前，DCT累计产销突破220万台，成为中国自主品牌DCT自动变速器细分领域翘楚。

　　是日，记者在该公司DCT自动变速器生产线看到，干净整齐的车间内，机械手臂不停挥舞，整个生产线有序、高效。“DCT自动变速器生产线二期建设是在2021年底完成建设的，正是因为加大了战略产品的产线建设，目前，DCT自动变速器产能已达90万台/年，累计产销突破220万台。”作为DCT设计开发团队的骨干力量，张本柱告诉记者，变速器是汽车最为核心的零部件之一，由齿轮、液压系统、离合器等精密零部件组成，被称为汽车制造领域中的“皇冠”，而其中的核心技术以前一直被国外的同行企业垄断。

　　长期依赖进口，一来成本高，二来供货时间长，为了填补国内供应链空白，突破“卡脖子”技术，2008年，该公司组建团队启动DCT项目自主开发；2016年，双离合自动变速器DF515获评该年度“龙蟠杯”中国汽车十佳变速器称号；2020年，双离合自动变速器DF727产品获评“龙蟠杯”世界十佳变速器。2022年11月21日，该公司DCT自动变速器单月产量首次突破10万台，在中国自主品牌DCT自动变速器细分领域排名第一，开启了新的里程碑。

　　该公司DCT经过三代迭代升级，在性能、效率、油耗、集成化、电子化等方面实现全面提升，具有响应快、效率高、质量轻等“独门绝技”。如此硬核的“璧山造”，离不开青山工业持续加强科技创新投入的引导作用。“十四五”期间，该公司规划科技投入27亿元以上，每年研发投入强度5.1%。现拥有技术研发人员700余人，公司每万名职工中研发人员达2300余人，研发人员中研究生学历占比31%。目前，公司拥有核心技术135项，成功突破4项国外垄断的“卡脖子”技术，拥有有效授权专利363项，其中发明专利123项。

　　近年来，作为璧山重点企业，青山工业发挥自身优势，积极吸引配套企业来璧落地，带动产业链上下游协同发展。2021年，该公司体系内生产供应商数量为152家；2023年供应商数量已达到241家。其中，近两年来新增加的近100家，几乎全部是电子、传感器、芯片企业。

　　如今，青山工业不仅在技术上实现了一系列突破，还结合产品转型升级，重新整合优化供应链，打造供需命运共同体，实现优质资源共享共用，助力璧山打造四大产业集群。