5月16日，封面新闻记者从成都轨道集团获悉，近日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）德阳段首座车站顺利完成一期绿化及市政设施迁移、管线迁改打围，标志着成德线建设正式进入现场实质性施工阶段。不仅是成德线，轨道交通资阳线、市域（郊）铁路成都至眉山线工程（以下简称“成眉线”）同样迎来新进展。

　　成德线德阳段线路长40.3千米，占全线总长的56.8%。其中地下段长11.6千米，高架段长27.3千米，路基及过渡段长约1.4千米，途经广汉市、天府旌城、经开区、旌阳区。共设车站7座（其中高架站3座，地下站4座），另设德阳北车辆段1座、主变电所2座。

　　此次实施打围的工点为四川建院站，该站位于嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口处，沿泰山南路二段设置，是成德线德阳段“入地”后的首座车站。车站结构总长287.2米，将采用明挖顺作法及局部盖挖法施工。

　　此次实施打围的区域为泰山南路东侧绿化带及人行道，围挡紧贴人行道边缘敷设，最大程度降低对车辆通行的影响。成德轨道公司将组织参建单位迅速完成打围区域内的绿化迁移、地面附着物拆除及管线迁改等工作，同时新建交通疏解道路，为后期主体结构施工提供场地条件。

　　成德线共设置车站15座（其中高架站5座，地下站10座），四川建院站为成德线首批打围车站的“试点”项目，后续，五洲广场站、文庙广场站、德阳北站等德阳段地下站点也将全部陆续实施一期打围。

　　加速推进的成德线工程项目，将让成德两地市民不到一个小时就可以畅游古蜀文明之路，便捷打卡宝墩、三星堆、金沙遗址。

　　在成眉线视高站建设现场，工程人员正在进行主体结构施工，多种轻重机械来回穿梭，现场一派繁忙。

　　成眉线视高站位于眉山市视高经济开发区范围内，靠近视高环天大道，为地上二层侧式站台车站，目前已进入主体结构施工。

　　成眉线共设置车站13站（其中高架站8座，地下站5座），目前，红莲站、乐高站、音乐广场站、眉山东站已打围进场施工；秦皇寺站、兴隆湖西站已进入围护结构施工。

　　此外，成眉线500kV超高压线路山彭二线提前完成停电改迁并成功送电，为顺利完成年度目标奠定坚实的基础。“在成都搭乘市域快线就能到达眉山，就像是同处在一个城市空间里一样，很快就能到达目的地。”随着成眉线的加快建设，越来越多的市民已将“寻觅三苏印记，体验三国文化”列入半日游清单，越来越期待成眉两地的便捷生活。

　　近日，在轨道交通资阳线临空车辆段项目建设现场，1000余名工人正在紧张有序地加紧施工，现场塔吊高效运转，机器声轰鸣不断，车辆穿梭往来，勾勒出一幅热火朝天的建设画卷。

　　作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，轨道交通资阳线共7座车站、1座车辆基地及1座主变电所。

　　目前，轨道交通资阳线7座车站全部完成封顶，临空车辆基地及6座车站机电装修、正线供变电系统、弱电系统已进场；车辆基地16个单体已封顶，剩余1个单体正在加快建设中；盾构已完成掘进总量的99.36%。

　　成都轨道集团相关负责人表示，未来将持续紧抓在建线路工程质量与工程节点，持续高质量推进城市轨道交通第四期建设规划、轨道交通资阳线及市域（郊）成眉线、成德线等11条轨道交通线路建设，奋力让成德眉资四地市民便捷畅享“圈”内的幸福生活。