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青浦昆山!来看跨省吴淞江大桥最新进展
发布时间:2023-05-11  来源:上观新闻  发布开发区:昆山经济技术开发区

  昨天(5月9日),随着最后一节拱肋合龙段精准就位,连续两天的拱肋合龙作业顺利完成,标志着跨吴淞江大桥前期建设的基本完成,整个工程进入后续附属施工阶段,计划今年7月完成后续桥梁附属结构、油面铺设、电器设施的工程,并预计在今年9月通车,今年国庆吴淞江两岸居民有望享受到便利的通行。

  据悉,本次拱肋吊装施工原定于五一假期施工,但因为天气原因延后,为了保证施工顺利,施工方积极组织,提前一天做好准备工作并进行复核查漏。同时为保障吴淞江水域正常通航,与海事部门积极沟通协调水域封航时间,采用先易后难的顺序进行原位吊装,先西后东分两天吊装大桥两侧拱肋,在保障工程顺利的前提下,确保船舶正常通行。

  “拱肋是大桥主要承重结构,这次合龙也是钢箱梁系梁拱肋最后一道工序。”沿沪大道项目副经理周鑫介绍,“项目建成后将大幅缩短两岸之间的通行时间,增强通行能力。”

  沿沪大道对接胜利路工程是吴淞江上一条重要的跨省通道,北起昆山市香榭丽大道,向南与上海市青浦区胜利路相接。吴淞江大桥是沿沪大道对接胜利路工程控制性工程,桥宽33.9米,全长554米,其中主桥长154.2米,主桥中间布置双向四车道及两侧非机动车道和人行道,在河道两侧防汛通道范围内设置人行梯道,全桥共设置4座人行梯道。全桥用钢量2800吨,拱肋与系梁之间采用34根吊杆连接,桥面由144片混凝土预制板拼接而成。桥梁施工采取先梁后拱,原位吊装施工,全桥钢结构组装节段201块,安装节段93块,焊缝总长1.2万米。拱肋合龙后主体结构基本完成,链接两岸已然在望,建成后将有效促进区域经济发展,推动沪苏同城建设,对助力长三角一体化发展具有重要意义。

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