很多人都有过这样的经历：开着车去某个地方，到了目的地却找不到停车场；找到停车场了，在里面绕几圈都找不到一个车位；终于找到车位了，离开时又忘记把车停在哪儿；找到车准备离开了，停车场出口的人工收费窗口却排起了长队……无锡物联网企业的技术或许将让这些困扰驾车族的问题永远成为过去时。

　　2014年12月,公安部正式确定无锡成为全国首批汽车电子标识试点应用城市。在这之后众多相关企业闻风而动，从北京、深圳等地落户无锡（国家）智能交通产业园，逐渐形成了领先全国的智能交通产业集聚。中交北斗和易华录就是其中两家致力于智能交通应用的企业，在他们看来，基于汽车电子标识商业应用平台，交通出行中的众多难题将迎刃而解。

　　中交北斗自2012年7月成立以来，业务围绕汽车电子标识和北斗导航应用，是首批汽车电子标识国家标准工作组的成员单位。中交北斗董事长王晓兵向记者展示了汽车电子标识卡。他掌上一张信用卡大小的卡片，就是所谓的“电子车牌”，相当于车辆的“电子身份证”，其原理是将车牌号码等信息存储在射频标签中，自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。“这一应用是基于物联网无源射频识别（RFID）在智慧交通领域的延伸，由国家公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别。”王晓兵说。在中交北斗的未来产业构想中，汽车电子识别卡铺就的是一条信息之路，其后带动的是一个庞大的产业。“通过汽车电子标识这个平台，我们可以与公安交巡警、停车场、加油、洗车等单位合作，和银行卡、信用卡以及在线支付工具绑定，提供电子执法、不停车收费、智能停车、智能洗车等服务。”据了解，中交北斗目标在3年内完成上市。

　　一张小小的卡片将带来万亿的产业规模，无锡的成功示范对产业发展至关重要。中交北斗目前的业务是汽车电子标识阅读器制造、应用平台的设计、研发及集成。据了解，自2016年汽车电子标识第一次在无锡投入使用后，至今全市已有约5万辆车辆使用了“电子车牌”，其中大部分是公务用车、公交车及特种车辆。由于目前仍在试点阶段，安装了阅读器的地区为解放环路及环蠡湖地区，这些地区已经实现公交优先、实时显示公交车位置等功能。智能停车系统目前也已经在市民中心、公安部门及园区中投入使用，随着系统的进一步调试与升级，在不久的将来将进入更多停车场，为市民的生活带来更多便利。

　　易华录是另一家在智能交通领域担任领头羊角色的企业。易华录致力于成为“中国智慧城市建设的开拓者”“中国智能交通的引领者、中国交通文化发展的推动者”“中国物联网建设的参与者”，以设备生产与平台构建的身份参与了无锡城市智慧交通的建设中，成为无锡智能交通产业链中的一员。在中交北斗，记者了解到目前无锡地区生产汽车电子标识芯片的厂家共有三家，制作阅读器的企业共有十多家，这些企业通过国家物联网专项资金支持，在智能交通产业园中正在形成一种竞争与合作并行的联盟关系。