3月15日，由上海国际港务集团和连云港港口控股集团联合筹办的“2023沪连港航合作交流会”在连召开。30多家国内外知名航运、物流企业代表齐聚海州湾畔，共话合作新篇章、同绘发展新蓝图。会上，作为上海港、连云港港重要战略合作成果之一——新设立合资公司“连云港互连集装箱有限公司”正式揭牌，标志着两港合资合作进一步走实走深、落地生根。以此为契机，双方签署“数字走廊合作备忘录”，将进行合作业务信息互联、数据两港共享开发工作。

　　连云港港与上、海港的合作受到省委省政府的关注。自2021年双方签署战略合作协议以来，各自发挥比较优势，不断提升“连申快航”服务质量，吸引船公司在连云港开设10条航线，优化海陆服务链网，争取客户加大走货及转港力度，连云港港口货物吞吐量突破3亿吨、集装箱量接近560万标箱，连云港集装箱事业发展取得阶段性成果。

　　今年起，两港将进一步拓展合作范围，依托昨日合资成立的连云港互连集装箱公司，努力做好航线服务保障，兼顾效率和质量，为进出口企业做好各项服务，畅通货运物流、降低运输成本。“上海港将把部分航运物流资源要素集聚连云港港，与港航界朋友共同努力，培育、呵护好连云港集装箱市场。”上港集团副总裁王海建表示，两港将携手给予航运物流企业更多优惠政策措施，通过开辟特色集装箱航线，完善连云港航运物流服务功能。

　　“我们与上海港合作以来，学习借鉴了上港集团的先进管理理念，在共同开发指定货代货源、探索沿海捎带资质、建设集装箱空箱调配中心、建立数字走廊、开辟陆改水通道等合作事项的同时，也将持续安排新的更多的政策，加快改善软硬件条件，提高服务质量和装卸水平。”连云港港口控股集团党委书记、董事长杨龙说，庙岭作业区20号、30号泊位改建工程计划今年9月份完工，设计能力提升至90万标箱；24号至28号泊位智能化集装箱码头改造提升工程将设计能力提升至350万标箱，年内先行建成数字底座和起步堆场，规划建设大堤作业区集装箱发展区和港外物流场站。

　　下一步，连云港港将加速融入长三角一体化发展，全面深化与上海港“资本合作+业务联动”，集聚港口、航运、物流资源，与全球港航界共建共用共享新亚欧陆海联运通道发展成果。在“两港多航”的合作框架下，长三角一体化发展进程有望提速，“东西双轴联动、沿海南北联通”发展格局加快构建，从而更好地服务“一带一路”合作倡议、上海国际航运中心建设，助力交通强国、海洋强国建设，为我国经济发展和维护全球产业链供应链稳定提供重要支撑。