日前，国务院批复《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021—2035年）》，淀山湖镇、周庄镇、锦溪镇纳入示范区协调区。融入长三角一体化发展，昆山速度、深度、质量兼具。
前不久，昆山与太仓携手，共建昆太协同数字经济产业园，联袂打造万亿级电子信息产业集群基地。服务苏州市域一体化发展，昆山“东接、西融、北联、南协”，区域联动加速推进。
3月1日，苏州轨道交通11号线试运行，占据上海苏州两座城市C位的昆山，更加“左右逢源，南北贯通”。
这是江苏首条与上海跨省际无缝对接、苏州首条通往昆山的地铁线路，也是中国县级市中首条全城穿越的地铁线路。从此，昆山更加县域无域、城市无界，搭上这条“开往春天的地铁”，全速驶向一体化发展的全新境界。
时间，见证城市精彩蝶变。
2013年10月16日，一条来自上海的轻轨驶入昆山，停靠兆丰、光明、花桥3个站点。
这条跨省际的轻轨“石破天惊”，率先拉开了长三角一体化发展的大幕，也开启了“沪昆同城”的全新时代。
地铁、高铁、毗邻公交……多元化通勤方式、日均近40万人次的客运量，让沪昆紧密相融，也让昆山尽享一体化带来的红利。最新的《长三角城市跨城通勤年度报告》显示，昆山与上海的通勤联系占了四个“第一”：上海市域双向跨城通勤联系第一、上海中心城区双向跨城通勤联系第一、上海新城跨市通勤联系第一、虹桥商务区跨市通勤联系第一！
随着苏州轨交11号线的开建，沪苏轨道交通全面“握手”，让上海、苏州、昆山的城市生活“深情相拥”，让长三角城市群之间更多的资金流、信息流、项目流互联互通，让“一体化”成为推动城市发展的全新动力，这条地铁线承载了更多期待。
时针，再次指向这个奋进的春天。苏州轨交11号线如期试运行，吸引了众多关注的目光。但在媒体聚焦之前，昆山人对这条地铁线的亮点早已如数家珍。
这是一条自带流量的地铁线。因为备受期待，所以用心更多。作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，创造了多个“首个”和“之最”：国内县级市首条穿越全城的轨道交通、国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通、苏州首条全过程应用BIM建造技术的轨道交通，苏州穿越铁路、河流、桥梁数量最多的轨道交通……
这是一条双向奔赴的交通线。苏沪之间的快速通勤，让更多“双城生活”变成“同城生活”。苏州轨交11号线的建成运营，将促进长三角城市群交通、产业、空间一体化布局，协同发展，为“一体化”和“高质量”形成更强大支撑。
这是一条舒展城市的生长线。昆山积极建设“轨道上的昆山”，努力成为长三角综合交通体系的重要组成部分。“建地铁就是建城市”理念在昆山深入人心，昆山加快TOD综合开发，全面提升城市功能品质，凸显C位气质。
这是一条展示昆山的风景线。搭乘地铁的过程，也是与昆山特色风物、人文历史相遇相知的过程。全程28个站点，26个在昆山，站站不同。昆曲艺术、水乡风情，总会与你不期而遇。一次乘坐就是一次沉浸式的文化体验，这是昆山人的热情和智慧。
迈入“轨交时代”，昆山打开发展新格局。
“2公里=20公里！”2021年2月，昆山曙光路对接上海复兴路通车，曾经25分钟的绕行车程，如今缩短至4分钟。“修了2公里的路，少绕20公里的路！”
作为沪苏同城“第一站”，昆山在长三角一体化发展中先行先试，下好交通一体化“先手棋”，在建设苏州轨交11号线期间，17条沪昆规划对接道路开始逐个打通，开通毗邻公交线路12条。
城市没了“边框”，一体化发展全面加速。昆山旅游度假区成为示范区协调区，高质量一体化发展实践联盟、嘉昆太协同创新核心圈、环淀山湖战略协同区等协同发展机制不断完善；引进澜起科技、航天九院、上海自贸区咖啡交易中心，成为上海整车、芯片制造的重要基地，沪昆产业科创协同推进；13家昆山公立医院与上海、浙江知名医疗机构建立合作关系，长三角优质医疗资源加速引入；区域联合执法、毗邻地区协同治理……沪昆相融“好戏连台”。
去年10月，苏州和昆山中环对接工程通车，两个中环之间15分钟直达，此举是苏州市内全域一体化发展的又一个里程碑，打造出区域协同发展的大动脉。
苏州市域一体化发展，交通互联互通是基础。昆山前进西路的终点，一座阳澄湖东桥让昆山中环与苏州中环在这里实现了“双环对接、环环相通”。这座桥也让昆山和苏州工业园区之间亲密无间，界浦河两岸国际高端制造业基地、阳澄湖两岸科创中心、先进计算产业园在相邻地带迅速崛起。
“昆山既是长三角一体化发展战略的参与者，也是长三角一体化发展战略红利的受益者。”中国浦东干部学院长江三角洲研究院副院长、教学研究部经济学教研分部副主任余佶教授说。
紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，昆山既探路也修路。
围绕“轨道上的长三角”，昆山加强苏锡常、苏淀沪城际铁路昆山段规划对接，放大昆山南站综合交通枢纽效应，努力成为长三角综合交通枢纽群的重要组成部分，争取到2035年实现1小时内通达上海大都市圈主要城市、2小时内通达长三角城市群其他城市。
围绕服务苏州市域一体化，昆山将持续优化完善区域交通路网，加快推进与上海“三横一纵”、与苏州工业园区“两快两主”、与太仓“一高三快”、与常熟“一高两快两干”的高快速路体系规划建设，着力推动区域交通由互联互通向快联快通提升。
“东接、西融、北联、南协”，如今，随着苏州轨交11号线的即将运营，发展中的时空、要素限制，昆山正在逐一破解。
在上海和苏州之间，昆山卡C位、抢C位，成就了今天和未来的地位。当前，昆山立足全球功能性节点城市定位，以“内聚”强化协同发展，以“外联”拓展战略空间，努力成为长三角城市群中的明星城市。而苏州轨交11号线，无疑为昆山目标的实现提供了更强劲牵引。
苏州轨交11号线，创造了昆山的又一个“第一”。其实，昆山的魅力，不是创造多少“第一”，而是用敢为敢闯敢干敢首创的使命担当，努力为更多县域发展探路。
2月16日，元宇宙产业大会2023春季会在昆山开幕，在打造数字经济时代产业创新集群上，昆山在全国县域中再次成为“领头羊”。作为全国首个地区生产总值突破5000亿元的县级市、连续18年位居全国百强县市榜首的昆山，建设新城市、发展新产业、布局新赛道，探路脚步一直在加速。
从全局谋划一域，以一域服务全局。在长三角一体化发展的浪潮中，昆山胸襟更宽、格局更大、站位更高，陆续编制《对接融入上海三年提升工程实施方案》《〈虹桥国际开放枢纽建设〉昆山行动方案》，深入实施苏州市域一体化发展战略……
围绕打造中国式现代化的县域示范，昆山提出了争当区域一体发展、产业创新发展、深化改革开放、现代化城市建设、社会综合治理、实现共同富裕的县域示范，努力成为中国式现代化的最靓风景。
苏州轨交11号线，就是一道最美的风景线。打开每一个窗口，更多惊喜扑面而来。
