打造网上国际投资促进平台 致力于中国投资促进事业
您现在的位置:首页 > 开发区新闻 > 南京 > 文字新闻
全年开行中欧(亚)班列311列12748车
发布时间:2023-01-05  来源:南京日报  发布开发区:南京经济技术开发区

  全年开行中欧(亚)班列311列12748车,同比增长32.79%,增长率全省排名第一,开行数量创历史新高——2022年,我市中欧班列克服疫情反复、国际局势变化及口岸拥堵等影响,交出优异成绩单。

  贯通亚欧大陆的“钢铁驼队”昼夜奔驰,为保障国际产业链供应链稳定畅通、推动我市国际贸易和扩大双向开放跑出“新通途”。近年来,受国际形势及疫情影响,全球运力不足,国际货运价格持续高位运行,物流运输受阻不畅。中欧班列发挥安全、稳定和高时效的特点,有力填补了国际物流运输的供需缺口。记者从南京市班列公司了解到,2022年,我市去程班列共开行8241车,其中中欧线路18列745车、中俄线路106列4329车、中亚线路60列2475车、中老线路17列692车。“聚焦服务长江经济带、南京都市圈等重大战略部署,我们着力提升通道通达效率,积极扩大班列辐射范围。”南京市国际货运班列有限公司总经理王建军介绍,在省班列公司牵头下,南京市班列公司积极对接无锡市班列公司,推进南京与无锡接续班列开行。2022年8月29日,装载4车小天鹅洗衣机等货物的江苏号“无锡—南京—莫斯科”班列从无锡西站首发,全年累计开行99车,在长三角一体化发展中展现“南京作为”,为全省参与共建“一带一路”、服务构建新发展格局作出积极贡献。2022年10月25日,满载43个集装箱电解铜等货物的列车,从哈萨克斯坦一路飞驰抵达南京龙潭铁路场站,成为首趟到站的中亚—南京回程班列,标志着该方向线路实现双向对开,为促进与中亚五国之间的贸易往来、增进双边关系、带动周边产业发展提供了保障。为了让“一带一路”沿线国家和地区的贸易合作更加紧密,我市不断优化班列去回结构,加大回程班列组织力度,实现从“有去无回”到“满载而归”的重大转变。如今,我市已开通德国汉堡、杜伊斯堡、诺伊斯至南京的远欧回程线路,以及俄罗斯回程线路和中亚回程线路,中欧班列双向开行格局基本形成。去年,我市回程班列到达4507车,其中,中欧—南京回程班列到达38列1565车,俄罗斯—南京回程班列68列2770车,中亚—南京回程班列4列172车。南京班列广泛挖掘企业外贸运输需求,积极开辟枢纽节点新线路,设计定制化班列产品,不断提升产品的丰富度和运输服务能力。去年11月,江苏首趟商品车铁路运输专用车中欧班列从南京发出,相对普通班列集装箱运能增加超过74%,有效降低车企综合运输成本,为开展新能源汽车出口运输业务打好了基础。

上一条:垫江县残疾人联合会第八次代表大会举行
下一条:永乐店邀专家解读十八大精神
与我们联系
  • 联系电话:+86-0512-53660867
  • 传  真:+86-0512-53660867
  • 邮  箱:info@investchn.com
Copyright © 2015-2024 InvestCHN.com All Rights Reserved. 版权所有:投促中国